盡管電商自辦物流在很大程度上還遠遠不成氣候，其服務質量和覆蓋面也遠遠無法和快遞公司較量，但它們卻擁有貨源優勢，一旦其自辦物流有所成就，就可以直接和基本靠電商吃飯的快遞公司攤牌，而且直接扼住快遞業的喉嚨，無論是決裂還是壓價，都擁有絕對話語權。屆時，將是成也電商、敗也電商。
盡管目前電商辦物流較有威脅的只有淘寶這樣的富裕戶，和擁有龐大地面店的蘇寧、國美，尚在貧困線掙扎的京東之流還無暇全面侵入快遞業，但快遞業此刻也感到了十足的威脅。
“我們大部分的快遞單都來自淘寶，如果淘寶建成物流，甚至拿到快遞牌照，它完全有能力通過壓迫網店店主來讓他們‘自主’選擇淘寶物流，那時候將是一場災難，而蘇寧、國美的電商也在發展，他們的實體店遍布全國，網上購物、實體店送貨根本不存在問題，這種威脅是看得見摸得著的”一位快遞從業人員告訴筆者：“現在我們的快遞全靠電子商務支撐，幾乎除此之外，沒有可以替代它的快遞業務來源，如果長此以往，結果會如何，就是明擺著的了。”
“理論上，自建物流的成本會低于第三方，因為第三方始終還是要給自己留出盈利空間的。”1號店負責物流的運營副總裁王海暉分析說。換言之，第三方給出的是批發價，而自己的團隊給出的是成本價。
這也就是說，電子商務入侵快遞業絕對是一筆劃算的買賣，而快遞業顯然缺乏反制手段。盡管一些快遞企業也嘗試入侵電商，但勞動密集型企業的運營模式好復制，互聯網上技術含量極高的集約型企業運營模式則難以山寨。這使得快遞企業大多數只能望洋興嘆。
尋找新的盈利支撐點，不把雞蛋全部放在電子商務這一個籃子里，是快遞業在電商尚未把自己的物流雞蛋孵化前所必須要面對和解決的難題，這遠比快遞業自己的內外交困更為迫切，然而出路在哪里?快遞業自己也沒找到答案，“或許外資快遞能夠帶給我們一些啟示，所以對外資，我們現在的心情是又怕又恨但有盼!”業內人士如是說。
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本文標題：快遞業的內憂外患
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