淺談物流為什么這么火

作者: 來源: 2012-12-27 14:51:39 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

 前幾天,跟幾個朋友閑聊。大家談起了現(xiàn)在比較流行的話題——物流,朋友紛紛議論的焦點就是為什么最近物流這么“火”、為什么現(xiàn)在高管物流人員這么難招?物流到底是啥呀?

  我在一旁默默啜著茶水,“怎么不放聲啊,小張…說說看嘛?就你是做物流的,說說吧!”“朋友談的太廣義了,“物流”的原型是出現(xiàn)在二戰(zhàn)中期由美國的一個作戰(zhàn)參謀針對當(dāng)時同盟國的武器、糧食及其他運輸、中轉(zhuǎn)等情況作出的合理的計劃,就是現(xiàn)在物流的雛形。”亞洲最初物流發(fā)展比較完備的是日本,日本在上世紀(jì)七十年代就在本國內(nèi)固定的區(qū)域劃分了大型的物流園區(qū)。包括:倉儲、運輸、中轉(zhuǎn)、加工等相關(guān)一系列的物流性質(zhì)的規(guī)劃。這就是廣義上的物流,物流的自定義就是在不改變物流的性質(zhì)、外形特征由某地運輸?shù)侥车氐奶刭|(zhì)。

  “為什么最近關(guān)于物流方面的話題很多、很熱?其實就我看,所有人的生活必需品、生產(chǎn)企業(yè)的運轉(zhuǎn)、國家的整體發(fā)展都離不開“物流”。從我們的衣食住行小到柴米油鹽、大到我們家電、汽車、房子每每都離不開物流的特質(zhì)!”“瞎扯,房子、車子跟物流有啥關(guān)系?”齊哥不惑的問我。“我們的車子零部件不是由一個生產(chǎn)公司或者一個組裝公司完成的,這是其一。車輛生產(chǎn)完畢后整車是通過物流運輸?shù)饺珖鱾地方的消費者手里,這是其二。車輛出現(xiàn)問題或者維修需要的配件及其他都是由物流運輸來搞定的這是其三。我們住的房子一磚一瓦都是由物流運輸完成的積累才看到的高樓大廈!”我慢慢的陳述著(怕他們聽不懂,記得有一次開會,我匯報的題目是運營車輛的平均時速是55公里/小時。當(dāng)時就有一個貌似很懂的領(lǐng)導(dǎo)拍案而起,呵斥我說“你瞎扯什么?火車都提速了你叫我們公司的車只跑55公里/小時?”“我說的是平均時速,車輛的運營速度取決于運營車輛本身和所行駛的路況和載重的貨物的多少、輪胎、駕駛員等等。平均時速要達(dá)到55公里/小時就我們物流公司現(xiàn)有的運營車輛而言已是最好的速度和選擇。”我不卑不亢的回答道。“且平均速度要到這是時效有時候要跑到80還不止呢!”就怕朋友們別跟剛才我思想插敘上想的那位領(lǐng)導(dǎo)似的)

  “現(xiàn)在是很多東西跟物流有關(guān)系,但是為什么現(xiàn)在這個物流人員素質(zhì)這么差啊!物流人員不好找啊!”一個做老板的朋友恨恨的說道。

  “呵呵,咱這個問題不好回答。改天慢慢說吧”我吶吶的回答說。

  “別,就今天。說不出來你去我公司給我打工去!”老板就是老板,口氣足的很。

  “大哥,你看看你對你們公司物流主管的要求?再看看你給的薪水?”我淡淡的說

  “怎么了?我要求的不對嗎?大本畢業(yè),要求物流專業(yè)、參加工作五年以上、領(lǐng)導(dǎo)崗位二年以上、薪資三千轉(zhuǎn)正三千五交納五金不好嗎?”有點較真的感覺。

  “首先咱就說這個大本物流專業(yè)畢業(yè)?參加工作五年以上且在領(lǐng)導(dǎo)崗位二年以上的人員哈。”稍微提高點聲調(diào)。

  “物流專業(yè)是國家零二、三年開辦的學(xué)科,大學(xué)四年多點。就是說人家畢業(yè)到你那個要求是剛剛好還有些時間上就對不起來!一個人從學(xué)習(xí)、了解、掌握再到實踐,我自己用了一年的時間。再到領(lǐng)導(dǎo)位置上不一定所有人都有這個機(jī)會和能力!大多數(shù)學(xué)習(xí)物流專業(yè)的都是從基層干起,很累條件很差。大多數(shù)人堅持不到半年就消失在風(fēng)雨中了!再有就是大多企業(yè)的對專業(yè)的物流人員不重視!就像您說的那樣,哦,這么高的要求您給人家三千五啊?現(xiàn)在市場的貨車司機(jī)都是四千塊管吃住抽呢!我跟你說說哈,我以前做主管月薪是二千左右,下屬司機(jī)是一千五左右哈。現(xiàn)在司機(jī)的薪資漲到了四千您反而給主管的工資到了三千?”我喝了一口水繼續(xù)說道“腦力再怎么不值錢你也別這樣啊老大!?”

  “現(xiàn)在大貨司機(jī)不好找,所以就高唄”一個朋友接茬說道。

  “哦哦,大貨司機(jī)不好找?物流主管好招唄!那怎么招不到呢?”我反問道

  “駕校最多三個月出一波司機(jī),成才大約就是一年左右吧!物流人員從學(xué)習(xí)到有朋友要求的那樣四年打的住?人家投入比例和收入比例是一樣嗎?反正我是知道,如果誰要我這樣的去做物流低了八千偶是不會去的!除非看這個公司的長期發(fā)展再定!”

  “那你告訴我怎么就這么值錢吧!”還是不平的問道。

  “從公司的整體物流運營再到運營節(jié)點、運營時效、運營線路、運輸車輛的成本管理、各級人員的管理、各項相關(guān)制度的設(shè)定考核辦法的修訂等等。您覺得給的還多嗎?再說了,他如果不給公司帶來實際的效益的話你能讓他呆久了?現(xiàn)在大型企業(yè)物流成本占到總成本的30%還多。當(dāng)然了哈,我說的是大點的生產(chǎn)企業(yè)和公司。如果一咄咄的小企業(yè)是不需要請個年薪十萬的經(jīng)理人的!”微微的笑道。

  “當(dāng)然了,各人有各人的想法和作為,我只是跟朋友閑聊呢!不要介意哈。”我接著陳述說

以上內(nèi)容來自于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,不代表昆山佳利貨運有限公司觀點。

文章地址:http://www.js-huoyun.com/a/news/inc/201212/page_225.html


  推薦閱讀

  為何客戶屢屢被物流公司騙財?

近期,又有新聞爆料出貨主被物流公司騙近百萬,結(jié)合前段時間某物流公司詐騙幾十萬元,這種貨主被物流公司詐騙的情況為何屢屢發(fā)生呢?>>>詳細(xì)閱讀


本文標(biāo)題:淺談物流為什么這么火

地址:http://www.sdlzkt.com/a/wuliu/20121227/89892.html

樂購科技部分新聞及文章轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),供讀者交流和學(xué)習(xí),若有涉及作者版權(quán)等問題請及時與我們聯(lián)系,以便更正、刪除或按規(guī)定辦理。感謝所有提供資訊的網(wǎng)站,歡迎各類媒體與樂購科技進(jìn)行文章共享合作。

網(wǎng)友點評
我的評論: 人參與評論
驗證碼: 匿名回答
網(wǎng)友評論(點擊查看更多條評論)
友情提示: 登錄后發(fā)表評論,可以直接從評論中的用戶名進(jìn)入您的個人空間,讓更多網(wǎng)友認(rèn)識您。
自媒體專欄

評論

熱度

主站蜘蛛池模板: 亚洲国产精品成人久久久| yw在线观看成人免费| 国产成人无码18禁午夜福利P| 成人伊人青草久久综合网破解版 | 亚洲精品国产成人| 羞羞漫画成人在线| 国产成人精选免费视频| 亚洲国产成人精品无码区在线秒播| 麻豆成人久久精品二区三区免费| 成人欧美日韩一区二区三区| 国产成人免费永久播放视频平台 | 国产成人无码精品久久久露脸| 四虎国产欧美成人影院| 成人在线免费观看网站| 亚洲AV无码成人精品区在线观看 | 成人欧美一区二区三区黑人3p| 国产国产成人久久精品杨幂| 成人动漫在线视频| 成人自拍视频网| 亚洲成人福利在线观看| 在线免费成人网| 欧美成人伊人十综合色| 亚洲av成人无码久久精品老人| 国产成人精品日本亚洲专区61| 欧美成人一区二区三区在线视频| 国产婷婷成人久久av免费高清| 婷婷国产成人精品视频| 欧美e片成人在线播放乱妇| 亚洲AV无码成人精品区狼人影院 | 亚洲精品午夜国产va久久成人| 成人18在线观看| 成人国产午夜在线视频| 欧洲成人在线视频| 91嫩草私人成人亚洲影院| 亚洲AV成人无码天堂| 亚洲国产精品成人精品小说| 免费看成人aa片无码视频吃奶 | 国产成人无码AV一区二区| 国产成人精品一区二区秒拍| 成人免费的性色视频| 在线视频免费国产成人|