樂購網上海訊 12月28日消息，據了解，唯品會目前計劃從2013年起，在原有物流的配送基礎上增加其他方式，部分發貨將轉交由商家承擔并提升部分類目交易結算的扣點。

　　將部分配送外包給供貨商，由商家自行解決。對唯品會而言，既降低倉庫占有率，又縮短了退貨的周期和流程，無疑是一個“柔性”的減虧方案。

　　商家自行發貨對唯品會來說是件利好的事，但同時也在一定程度上暴露出了自主物流配送所面對的負荷和壓力。唯品會雖然積累了較強的運營和執行能力，但訂單規模的增多或購物季節性旺季的到來，隨時都可能突破自建倉儲物流的承載能力的臨界點。

　　另外，唯品會居高的退貨率也是造成其物流配送緊張的原因。有資料顯示，唯品會銷售占比最大的服裝退換貨率接近30%。貨物的退換直接加大了物流配送的難度。

　　實際上，唯品會此次計劃改善物流配送方式，雖然僅僅是對倉儲系統進行優化，但減輕了短期物流配送緊張局面，相比擴充倉儲容量減輕了不少運營成本。

　　目前，在配送方面，唯品會仍有接近90%的訂單仍然以第三方快遞為主。顯然，自建物流設終將是唯品會接下來要解決的問題。電子商務觀察員魯振旺對此表示，唯品會現在倉儲能力達到了極限，通過商家自行發貨起到了緩解作用，是短期解決問題的一個方法。但從長遠的方向來說，唯品會要想獲得更大的發展，未來肯定需要自建物流。

　　推薦閱讀

　　暗訪申通總部 高管熟知所有問題稱處理難

速途網訊 12月25日，距離速途網上次報道申通“內盜門”足足5天，這5天內，速途網多次聯系申通高管層、普通客服、公關等多個職位員工，但都被“踢皮球”一樣踢來踢去，客服稱找寄送快遞的快遞員，快遞員稱找總部，總部>>>詳細閱讀

本文標題：唯品會部分發貨轉交商家 未來或自建物流

地址：http://www.sdlzkt.com/a/wuliu/20121228/93482.html

 1/2    1  2 下一頁