1月7日 近日，由國家郵政局發(fā)布的《郵政普遍服務(wù)基金征收使用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)遭快遞業(yè)普遍吐槽。7日，中通快遞董事長賴梅松稱，《辦法》實施將放緩快遞企業(yè)發(fā)展步伐，所激增成本或由消費者買單。

　　“2012年沒有世界末日，卻幾乎成為了快遞企業(yè)的末日。”某知名快遞企業(yè)高層日前接受媒體采訪時一番坦言，如今成了快遞界吐槽《辦法》實施的經(jīng)典臺詞，更是被網(wǎng)友以微博轉(zhuǎn)發(fā)上千條。

　　7日，申通快遞副總裁熊大海向記者表示，當(dāng)前中國國內(nèi)快遞行業(yè)正處于發(fā)展期，其服務(wù)尚未達(dá)到發(fā)達(dá)國家快遞業(yè)水平，需要投入大量人力物力建設(shè)。眼下，他擔(dān)憂民營快遞行業(yè)“微利潤、高成本”的經(jīng)營現(xiàn)狀難以承受“份子錢”所帶來的資金壓力。

　　“民營快遞企業(yè)是中國物流業(yè)重要的組成部分。”熊大海說，“像淘寶‘雙十一’此類大型活動的快遞運營，民營企業(yè)承擔(dān)相當(dāng)大一部分，光靠國企是無法完全運作的。”

　　這一觀點得到了中通董事長賴梅松的支持。他認(rèn)為，《辦法》實施勢必會放緩諸快遞企業(yè)發(fā)展步伐，這將影響到物流行業(yè)的大局，此外“因成本增加而導(dǎo)致漲價，最終買單的還是消費者。”

　　根據(jù)《辦法》，凡經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)繳納該基金，繳納標(biāo)準(zhǔn)為：國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)0.1元/件，國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)0.2元/件，港澳臺快遞業(yè)務(wù)1元/件，國際快遞業(yè)務(wù)2元/件。

　　其次，該《辦法》起草說明還稱，之所以確定該征收標(biāo)準(zhǔn)，是綜合考慮快遞企業(yè)承擔(dān)能力和郵政普遍服務(wù)基金需要后，才決定按照平均單價1%-1.5%征收。

　　通過各類快遞業(yè)務(wù)總收入和業(yè)務(wù)量的平均值估算，中國國內(nèi)快遞的平均單價為同城7.7元、異地18.8元、港澳臺88.2元、國際155.7元。按此標(biāo)準(zhǔn)測算，預(yù)計2013年該基金將征收超過10億元，2015年或達(dá)20億元。

　　對此，中國快遞兩大巨頭申通、圓通均已表示，如果非要向快遞企業(yè)收取普遍服務(wù)基金，快遞企業(yè)勢必會將這部分增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，進(jìn)而每單漲價1-2元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著人工、燃油、土地成本不斷上漲，民營快遞企業(yè)的日子越來越難熬，“份子錢”征收之時，亦將是快遞業(yè)集體漲價之日。不過，也有個別快遞企業(yè)聲稱，征收“份子錢”可以，但中國郵政系統(tǒng)應(yīng)該效仿其他國家，開放郵政網(wǎng)絡(luò)資源，讓民營快遞可以共享郵政網(wǎng)點進(jìn)行配送。

　　據(jù)了解，目前中國民營快遞企業(yè)的配送范圍大多局限在大中型城市，較為偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村配送目前只有中國郵政旗下的中郵速遞能夠兼顧。

　　記者了解到，針對此次郵政方面征收“份子錢”，快遞行業(yè)將于近期召開行業(yè)座談會，共同研討《辦法》的具體落實情況。

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本文標(biāo)題：快遞業(yè)吐槽郵政份子錢 成本激增由消費者買單

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