(樂(lè)購(gòu)網(wǎng)專欄 作者：李積鑫)馬云沒(méi)有閑著，剛剛宣布將于今年5月10日卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO的馬云，現(xiàn)在宣布要投資一個(gè)前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)(CSN)，讓全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。此項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)1000億，由阿里巴巴集團(tuán)牽頭，馬云擬擔(dān)任董事長(zhǎng)，銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍擬出任CEO。馬云到底要干什么?

　　我們來(lái)回顧下中國(guó)電子商務(wù)高速發(fā)展的2012年，在這一年可是說(shuō)是一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折阿里旗下淘寶+天貓交易額超過(guò)1萬(wàn)億直接可以跟陜西省一年的GDP相比而天貓雙11更是讓很多傳統(tǒng)行業(yè)大佬們看的是瞠目結(jié)舌，自此不管是王府井還是萬(wàn)達(dá)、中石油等這樣的傳統(tǒng)大額宣布紛紛進(jìn)入電商領(lǐng)域其它的品牌商更是爭(zhēng)先恐后進(jìn)入電商。

　　好了我們知道了2012年電商很火很強(qiáng)大，那么再進(jìn)一步說(shuō)在整個(gè)電商領(lǐng)域誰(shuí)活的最好最強(qiáng)大呢?毫無(wú)疑問(wèn)自然是占據(jù)中國(guó)70%零售額的阿里帝國(guó)。在2012年年底經(jīng)濟(jì)人物評(píng)選的時(shí)候萬(wàn)達(dá)的王健林也不得不感嘆，馬云的阿里巴巴占據(jù)中國(guó)電商70%份額并且一直在賺錢(qián)。

　　經(jīng)過(guò)13年的發(fā)展阿里集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)電商業(yè)的龍頭老大，其地位短時(shí)間內(nèi)難以撼動(dòng)。那么在這樣一個(gè)環(huán)境下馬云開(kāi)始思考阿里如何從一萬(wàn)億步入10萬(wàn)億，是支付?信息流?物流?從04年開(kāi)始阿里一直在做支付寶如今隨著支付寶以及銀行和其它支付平臺(tái)的逐步完善支付問(wèn)題早已不是什么難題了。那么很明顯答案就是物流。為什么答案是物流?

　　我們可以想象下之所以我們選擇在線上或線下購(gòu)物的理由是什么?線上方便挑選的空間大并且價(jià)格便宜，但他有個(gè)問(wèn)題就是不能夠即買(mǎi)即用通常一般要等3—5天，而相比線下雖然挑選難度大價(jià)格不便宜但是能夠做到既買(mǎi)即用所以很多人不愿意網(wǎng)購(gòu)。那么我們大膽設(shè)想下，假如在網(wǎng)上購(gòu)物可以做到24小時(shí)內(nèi)很快到達(dá)那么是不是就會(huì)有更多人選擇在網(wǎng)上購(gòu)物了呢?答案是肯定的。

　　就是因?yàn)榘⒗镌陔娚探绲睦洗蟮匚缓同F(xiàn)在物流的短板導(dǎo)致很多人不愿意網(wǎng)購(gòu)，所以馬云必須要做物流從而改變這一現(xiàn)狀。如果真的有那么一天相信中國(guó)的零售業(yè)將會(huì)重新被重新定義。

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本文標(biāo)題：馬云物流夢(mèng)或重定義中國(guó)零售業(yè)

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