一波未平，一波又起。昨天，奧的斯電梯在上海一商務(wù)樓內(nèi)再次“闖禍”。
昨天12時許，徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的一臺奧的斯客運電梯在運行時突然瞬間下滑，引起搭乘者尖叫聲一片，事后，部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛，所幸未造成人員死亡。
事發(fā)徐匯區(qū)一商務(wù)樓 部分乘客感到胸悶、脊椎疼痛
樓內(nèi)員工反映電梯 故障不是首次
奧的斯稱故障原因在于物業(yè)未及時更換老化繼電器
電梯突然直線下滑 被困十分鐘后獲救
昨天12時10分，中山西路2025號的一座商務(wù)樓里的員工陸續(xù)搭乘電梯下樓吃午飯，不料1號電梯在即將到達M層(三四層間)時，突然下滑，隨后一聲巨響，電梯才停下，這時被嚇蒙的乘客才意識到，自己剛經(jīng)歷了一次電梯突發(fā)事故。
“以前都是電視上看到的，沒想到自己也經(jīng)歷了，嚇?biāo)懒恕?rdquo;據(jù)工作在大廈24樓的張先生描述，事發(fā)前，自己和幾位女同事從24樓搭乘1號電梯下去吃午飯，當(dāng)時電梯里已有不少乘客，隨后，電梯下降到18層后，又進來了幾位乘客，據(jù)張先生描述，當(dāng)時電梯里已超過可承載的10人，但電梯并未發(fā)出警報。
“當(dāng)時電梯里肯定超過17個乘客，因為大家擠在一起，連轉(zhuǎn)個身都不行。”在電梯到達M層后，其中一人走出電梯，電梯關(guān)門后，電梯突然下滑，本應(yīng)該停靠的1樓也沒有停下，之后 “轟”的一聲巨響，隨著一股巨大的沖撞后，電梯終于停下。
電梯天花板上的照明燈、頂棚都因為沖撞砸壞，懸在了半空。同時，控制樓層的數(shù)碼按鈕也彈了出來，供通話的通訊設(shè)施也被損壞。
此時電梯里，粉塵彌漫，空氣開始悶熱。因為恐懼，不少女乘客開始尖叫，一位年長的老人，出現(xiàn)不適癥狀。
這時，有乘客開始打手機求救，緊貼在門口的兩名男士則用力扒開了電梯里側(cè)的門，但是外層門仍死死地關(guān)著。
漫長的10分鐘后，保安用工具撬開外門，這時乘客發(fā)現(xiàn)自己被困在大廈的一層與負(fù)一層中間位置，之后，十幾名乘客爬出電梯獲救。
今年4月，出事電梯已經(jīng)出現(xiàn)零部件老化
事發(fā)后，物業(yè)公司分別向被困者遞交了致歉信，但是信上的內(nèi)容卻讓被困員工更加憤怒。
“信上竟然說是電梯故障關(guān)人事件，明明是電梯瞬間墜落，這不是睜眼說瞎話嘛!”張先生說道。
昨天18時許，事發(fā)的1號電梯已停止運作，并在外面拉出了警戒線。
對于中午發(fā)生的事情，大樓內(nèi)多名員工表示均有耳聞，部分員工向記者表示，電梯出故障并不是首次。“一直有問題，有時晚上下班高峰時，有的電梯滿員后，每一層都自動停靠，有時電梯還會發(fā)出奇怪的噪音，有時門還關(guān)不上。”
昨日，大廈物業(yè)的工作人員表示，電梯只是例行保養(yǎng)，并沒有出事。
記者發(fā)現(xiàn)，大廈所用的五部客運電梯，均為上海奧的斯電梯有限公司產(chǎn)品，下次年檢時間為2012年5月,但年檢合格證上的報修電話卻是空號。
昨日，奧的斯電梯的維修人員已對電梯進行了維護。昨天21時，奧的斯電梯工程部的工作人員向記者表示，此次事故主要是機房負(fù)責(zé)傳遞和輸導(dǎo)的繼電器老化產(chǎn)生故障導(dǎo)致的。按規(guī)定每三年，電梯就需要更換繼電器。
奧的斯方面表示，由于事發(fā)大廈的電梯使用已過十年，零部件更需要及時更換。但由于公司對電梯只負(fù)責(zé)檢查和保養(yǎng)，更換零部件，還需物業(yè)點頭。“4月份我們就建議更換，在6月物業(yè)才點頭同意，但是因為合同還沒有簽，到現(xiàn)在還是沒有換，沒想到出事了。”工作人員表示，更換零件因為會產(chǎn)生費用，這都需
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