自主開發(fā)地圖應(yīng)用
蘋果iOS地圖應(yīng)用不幸地落伍了。事實(shí)上，很多第三方iOS應(yīng)用都可以提供蘋果iOS地圖應(yīng)用所沒有的功能。更令蘋果困窘的是：Android內(nèi)置的地圖應(yīng)用很早就開始提供建議路線導(dǎo)航功能，蘋果卻遲遲未提供該功能，盡管它一直在后臺使用谷歌地圖。
因此，當(dāng)蘋果周一宣布iOS 6將內(nèi)置蘋果自主開發(fā)的全新地圖應(yīng)用時，它獲得了掌聲。簡單總結(jié)：谷歌出局了，蘋果將直接決定自己在地圖行業(yè)的未來。
從表面上來看，這是一個好消息，蘋果在這個時候推出自己的地圖應(yīng)用也恰到好處。然而，蘋果的動作依然顯得緩慢，很多其他公司已經(jīng)先行進(jìn)入了地圖市場。蘋果還有很多工作要做，并且將承受成長的痛苦。
“做地圖并不容易，”Gartner的分析師布萊恩•布勞（Brian Blau）說，“地圖技術(shù)天生就很難做。數(shù)據(jù)量非常大，難以精準(zhǔn)判斷方向，加之GPS本身就不是特別精確。”
與谷歌的關(guān)系
周一的iOS 6發(fā)布會還展示了建議路線導(dǎo)航功能。現(xiàn)場展示的效果令人滿意，但卻引發(fā)了一個疑問：為什么蘋果不早一些整合建議路線導(dǎo)航功能？歷史可以告訴我們答案。
當(dāng)2007年iPhone首次搭載iOS時，蘋果便在后臺采用了谷歌地圖。然而，過去幾年來蘋果核谷歌之間的競爭不斷加劇。因此，可能蘋果幾年前就已決定舍棄谷歌并自主開發(fā)地圖應(yīng)用。由于蘋果知道最終要放棄谷歌，其也就無需推動進(jìn)一步的創(chuàng)新或整合新功能。
于是，建議路線導(dǎo)航功能從未被整合進(jìn)iOS中，盡管用戶可以通過昂貴的第三方應(yīng)用享受同樣的功能。
現(xiàn)在看來，很明顯蘋果很早就開始研發(fā)其自己的地圖平臺。過去3年中，蘋果先后收購了Placebase、Poly9和C3 Technologies等幾家地圖相關(guān)初創(chuàng)公司地圖。C3 Technologies團(tuán)隊可能幫助蘋果為其地圖應(yīng)用推出了最新的3D Flyover功能。
地圖數(shù)據(jù)不足
然而，如果沒有大量的地圖數(shù)據(jù)，擁有團(tuán)隊也無濟(jì)于事。地圖服務(wù)提供商Waze CEO諾姆•巴丁（Noam Bardin）表示：“如果你沒有地圖，你就不得不向別人購買授權(quán)。這是一個艱難的過程。”谷歌早在8年前就決定投入巨額資金繪制全球地圖，而蘋果8年來并未在地圖應(yīng)用上投資，其收購和合作選擇也有限。
蘋果無法向谷歌尋求幫助，因為谷歌擁有Android操作系統(tǒng)。Navteq本是一個理想的合作伙伴，但卻屬于諾基亞，因此微軟將在Windows Phone中利用所有的地圖資源，這使得TomTom成為蘋果地圖平臺的主要數(shù)據(jù)來源。
布勞指出：“蘋果需要跨越一個大的障礙。其他公司的地圖相當(dāng)先進(jìn)，且運(yùn)營了很長時間。”的確，蘋果的競爭對手擁有多年的繪制地圖經(jīng)驗，不僅針對瀏覽器和桌面，還涉及移動平臺。例如，谷歌目前已經(jīng)覆蓋了全世界187個國家的2600萬英里（約合4184公里）道路。
相比之下，創(chuàng)立于1991年的TomTom覆蓋的區(qū)域相對較少：大約覆蓋了109個國家的2240萬英里道路。
巴丁說認(rèn)為，TomTom在美國的地圖質(zhì)量最差。布勞也表示：“近年來我使用過所有的地圖產(chǎn)品，我想說TomTom的產(chǎn)品并不能歸為頂級。” 上一頁1 2 下一頁
推薦閱讀
幾位追蹤甲骨文消息的證券分析師周一對甲骨文可能進(jìn)行的重組進(jìn)行了討論。盡管他們對重組的范圍意見不一，但均得到消息稱，基思·布洛克將結(jié)束他在甲骨文的26年職業(yè)生涯。過去十年，布洛克是甲骨文北美銷售執(zhí)行副總裁>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：蘋果地圖面臨數(shù)據(jù)不足等挑戰(zhàn) 前景不明
地址：http://www.sdlzkt.com/a/xie/20111229/150480.html
網(wǎng)友點(diǎn)評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示