上海春運購票徐徐拉開大幕。今年，位于上海火車站北廣場的春運火車票“大賣場”，每晚都有警察為一批旅客編號、拍照，便于他們第二天排隊時享有優先權，免去寒風中徹夜等候之苦。
“編號+拍照”首次采用
1月10日下午，記者來到上海火車站春運火車票“大賣場”。150個售票窗口于下午3時同時開啟，出售10天后的火車票，各售票窗口前人頭攢動。記者發現，一些排在隊伍前列的旅客手背上用黑筆寫著數字，如“4-1”、“5-2”等字樣。
在現場執勤的鐵路公安王警官告訴《IT時報》記者，每晚9時后，“大賣場”要清場。但是由于部分線路的火車票很緊張，不少旅客晚上就趕來，徹夜排隊等候。“最近天寒地凍，鐵路警方用數碼手段，夜間為等票者編號、拍照，次日憑號優先購票。其中，編號上的數字表示幾號窗口、第幾位。用這種方法，讓旅客不必熬夜等候。第二天購票時，售票員會根據旅客手背上的編號，并查看電腦中的照片，和旅客一一對應，防止作假。”
王警官介紹，除了在手背上書寫排隊編號，鐵路警方還采用“人臉識別”，為排在每個窗口的前3名編號者拍照留影。在售票前2個小時里重新身份核實，登記身份證信息，以防黃牛乘虛而入，始終排在窗口第一位搶票。
旅客期待更完善
雖然鐵路警方采取種種數碼措施方便人們購票，但是旅客也提出需要進一步完善。不少旅客表示“編號仍然會被黃牛鉆空子”。家在四川成都的小周告訴《IT時報》記者，如果晚上拿到號，第二天就能排到前列，對于第二天清早趕來排隊的旅客很不公平。這項措施也會被“黃牛”鉆空子，故意等到夜間9點索要編號，第二天就能享受優先購票權。此外，每天晚上編幾個號？從幾點開始編號？都沒有詳細的制度和規則。
而最關鍵的問題是，即便晚上拿號、拍照，第二天仍有可能買不到票。同樣來自四川的李先生凌晨趕到“大賣場”取了號，想要購買10天后發往廣元的列車。李先生稱，他排在97號窗口第一位，但是隨著下午3時開票，他最后只能“搶到”無座站票。“票都到哪兒去了？”他疑惑地問。
鐵路警方也注意到“編號+拍照”操作過程中的不足，“我們將對編號人員加強管理，確保所有購票者都能享受到公平待遇。同時，我們現在嚴格要求得到編號的旅客，要在第二天8時入場等候，否則編號將過時作廢。對于一些旅客故意等夜場的現象，我們也會根據實際情況，對部分鉆空子的人員進行批評教育，督促人們做到誠實守信。” 鐵路警方一名負責人說。
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本文標題：春運購票科技化 采用人臉識別系統防"黃牛"
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