郭臺銘恐怕不會像王傳福一樣全面進入汽車制造領(lǐng)域，很可能依托現(xiàn)有優(yōu)勢僅涉及電動汽車電池等核心產(chǎn)品的制造。不過郭臺銘在炮轟比亞迪時曾放下狠話：“我要輸給比亞迪，我就從這里跳下去（指跳樓）。”因此對于富士康未來在電動汽車具體深入到何種程度外界難以判斷。

日前，來自臺灣的消息顯示，臺灣首富IT代工業(yè)大佬、鴻海（富士康）董事長郭臺銘將進入電動車領(lǐng)域，以自身行動向“宿敵”王傳福挑戰(zhàn)。

這讓外界終于明白郭臺銘為何要在一周之前突然高調(diào)炮轟王傳福的比亞迪，原來是為其進入電動車業(yè)務制造輿論攻勢。

據(jù)悉，此番郭臺銘旗下正崴集團將和美國知名電池制造商Boston-Power合作，將涉及電動車核心部件的制造。美商Boston-Power是電池領(lǐng)域的新銳，憑借環(huán)保高效鋰電專利和4500萬美元的投資短短兩年間一躍成為電池行業(yè)里的寵兒，并在內(nèi)地廣東設(shè)有生產(chǎn)基地。

值得注意的是，比亞迪從IT代工轉(zhuǎn)型發(fā)展電動汽車業(yè)務憑借的優(yōu)勢正是其電池技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模。比亞迪目前是全球最大的手機鋰電池生廠商。

有業(yè)內(nèi)人士表示，郭臺銘恐怕不會像王傳福一樣全面進入汽車制造領(lǐng)域，很可能依托現(xiàn)有優(yōu)勢僅涉及電動汽車電池等核心產(chǎn)品的制造。不過郭臺銘在炮轟比亞迪時曾放下狠話：“我要輸給比亞迪，我就從這里跳下去（指跳樓）。”因此對于富士康未來在電動汽車具體深入到何種程度外界難以判斷。

郭臺銘、王傳福的恩怨始于2006年，當時富士康以竊取商業(yè)機密為由在深圳法院起訴內(nèi)地代工廠比亞迪。富士康始終認為比亞迪的做法令富士康損失了人民幣51.3億元的生意。雙方已就此交鋒3年，有4位比亞迪員工被判刑。（編輯：王小凡）

進入論壇>>聲明：IT商業(yè)新聞網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考。新聞咨詢：(010)68023640.

　　推薦閱讀

　　微軟CEO鮑爾默低調(diào)訪華 與杭州政府簽署合作

鮑爾默此行極為低調(diào)，5月14日，鮑爾默抵京后，在微軟“創(chuàng)新杯”2009軟件設(shè)計和嵌入式開發(fā)項目中國區(qū)決賽現(xiàn)場，為冠軍團隊進行了頒獎。當晚，鮑爾默便趕往杭州參加微軟與杭州市政府的簽約儀式;目前鮑爾默的其他日程安>>>詳細閱讀

本文標題：郭臺銘王傳福恩怨升級？

地址：http://www.sdlzkt.com/a/xie/20111230/203893.html

 1/2    1  2 下一頁