8月28日消息，曾擔(dān)任樂視智能駕駛的負(fù)責(zé)人倪凱正式宣布創(chuàng)業(yè)成立HoloMatic （禾多科技）公司，投身自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，將建造L3.5自動(dòng)駕駛解決方案。而此前，曾有媒體報(bào)道稱，倪凱已加入四維圖新并擔(dān)任自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

相關(guān)資料顯示，目前的無人駕駛從業(yè)者基本上分為兩派，第一派的研發(fā)方向是L3以下的輔助駕駛，此類方案對傳感器配置的要求較低，適用道路場景有限；另一派則專注L4以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)，有谷歌和大量無人駕駛創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)為代表，尋求物流、貨運(yùn)、園區(qū)等限制場景下的商業(yè)應(yīng)用。

創(chuàng)業(yè)之后，倪凱創(chuàng)辦的HoloMatic公司將建造L3.5自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)官方介紹，HoloMatic的L3.5技術(shù)相較于L3，降低了對系統(tǒng)接管人的接管請求頻率，即“用戶感受更接近于無人駕駛（L4）的體驗(yàn)”。

倪凱表示，“系統(tǒng)在限定的環(huán)境中，用戶被頻繁要求接管駕駛?cè)蝿?wù)，這樣的系統(tǒng)既不安全，對用戶來說也是不友好的。HoloMatic將提出一個(gè) L3.5等級的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)：研發(fā)一個(gè)準(zhǔn) L4等級的系統(tǒng)，但在產(chǎn)品中將為L3系統(tǒng)來使用。”

根據(jù)資料顯示，倪凱曾先后加入微軟、百度、樂視，參與并主導(dǎo)包括多個(gè)無人車項(xiàng)，其創(chuàng)立的HoloMatic 公司目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模為三十人左右，已經(jīng)獲得貝塔斯曼中國的投資。另外，HoloMatic還與江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在歐盟創(chuàng)新框架下，針對輕量型智能電動(dòng)車，提供城市出行解決方案。

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