10月23日下午，淘寶網(wǎng)賣家、相框老板張浩作了一個(gè)決定，退出今年“雙十一”大戰(zhàn)，他認(rèn)為去年“井噴式”的網(wǎng)銷導(dǎo)致的快遞業(yè)的爆倉，給消費(fèi)者帶來很差的消費(fèi)體驗(yàn)，今年“11·11”不一定會(huì)再次銷售火爆，而奇高的庫存或?qū)核酪慌娚獭?/p>
2011年11月11日，這個(gè)由阿里巴巴發(fā)起的 “光棍節(jié)”網(wǎng)銷打折活動(dòng)，最后引發(fā)網(wǎng)絡(luò)狂購，淘寶、天貓當(dāng)天單日銷售額達(dá)到52億人民幣。這個(gè)驚天的銷售數(shù)據(jù)，正吸引著數(shù)以萬計(jì)的網(wǎng)絡(luò)賣家渴望在今年復(fù)制輝煌。
早在幾個(gè)月之前，眾多淘寶天貓賣家就開始籌備采購，增加庫存，網(wǎng)店紛紛進(jìn)入“融資大軍”中。截至10月中旬，淘寶網(wǎng)、天貓賣家向阿里金融發(fā)起融資動(dòng)作的數(shù)量增加了40%。
“今年雙十一明顯沒有去年熱，只有網(wǎng)商在單方面炒作。”浙江余杭電子商務(wù)協(xié)會(huì)特聘顧問兼典商共策投資管理有限公司CEO郭林砷向本報(bào)記者表示，今年“雙十一”不一定能達(dá)到去年的銷售業(yè)績。
盡管如此，占據(jù)快遞60%市場份額的網(wǎng)購快遞，卻受到部分快遞公司前所未有的重視。宅急送降價(jià)五成迎接這一網(wǎng)銷盛宴，而價(jià)格一直“高高在上”的國企大佬EMS也開始調(diào)價(jià)，欲從網(wǎng)購市場分一杯羹……
“雙十一”降溫?
今年是“11·11”光棍節(jié)第四個(gè)年頭。這一網(wǎng)絡(luò)銷售盛宴的締造者，迄今為止似乎也是最大的贏家。
10月23日，阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓公關(guān)部負(fù)責(zé)人顏喬向記者提供的連續(xù)三年“11·11”當(dāng)天銷售數(shù)據(jù)顯示：2009年，淘寶銷售額1億;2010年，淘寶以及淘寶商城銷售額9.36億;2011年，淘寶以及天貓銷售業(yè)績52億，其中天貓33.6億、2000多萬單。
顏喬介紹，2010年“雙十一”那天的大雪，以及相比2009年出現(xiàn)的9倍業(yè)務(wù)量的井噴，很多快遞公司業(yè)務(wù)出現(xiàn)“爆倉”，快件幾周才最后運(yùn)完，部分快遞壓了幾個(gè)月，這是快遞運(yùn)輸最差的一年。
“2011年快遞運(yùn)輸比2010年好多了。”顏喬表示，雖然與2010年相比，當(dāng)日的銷售業(yè)績翻了5倍，但是因?yàn)榭爝f公司有備而來，雖有“爆倉”但整體消費(fèi)體驗(yàn)不錯(cuò)。
但是，張浩顯然有不同的看法。2007年，張浩白手起家，開始在淘寶上賣相框，從一年銷售業(yè)績幾萬元，迅速增長到2011年的4000萬。張浩向記者表示，他雖然是依靠淘寶發(fā)家致富，但是卻不完全贊同淘寶發(fā)起的這種瘋狂的網(wǎng)購活動(dòng)。
“銷售量雖然大，但是給消費(fèi)者的體驗(yàn)太差。”張浩表示，2011年部分快遞爆倉，貨品幾周之后才到消費(fèi)者，這挫傷了消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)。
在郭林砷看來，今年的“雙十一”僅網(wǎng)商單方“熱”。2011年淘寶為了培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購的消費(fèi)體驗(yàn)，提前兩三個(gè)月之前就開始通過各種渠道做廣告，廣告費(fèi)用預(yù)計(jì)超過1億元，而今年幾乎沒有做任何廣告。
“說到底，‘雙十一’是個(gè)怪胎。”郭林砷表示，所有消費(fèi)者瘋狂地購買所謂打折的商品，這不是健康的消費(fèi)模式，而政府主管部門其實(shí)也并不贊同這一商業(yè)模式。而在今年火爆的“8·15”電商大戰(zhàn)中，逐漸向消費(fèi)者暴露了電商降價(jià)的本質(zhì)，即首先調(diào)整在線商品的價(jià)格，再打折實(shí)現(xiàn)所謂的“促銷”，實(shí)際上價(jià)格并沒有變化，這樣的促銷對(duì)于消費(fèi)者是一種欺騙。而逐漸理性的消費(fèi)者不一定買賬。
“如果今年‘雙十一’淡下來，或?qū)⑺赖粢慌鷰齑孢^多的網(wǎng)商。”郭林砷說。
但顏喬認(rèn)為今年的銷售業(yè)績不會(huì)比去年少，但不能預(yù)測今年淘寶、天貓當(dāng)天的銷售額。
宅急送、EMS降價(jià)入局
對(duì)于快遞公司而言，即將到來的“雙十一”是壓力更是巨大的商機(jī)。在這樣的背景下，宅急送、EMS一反常態(tài)開始主動(dòng)降價(jià)，欲獵食“四通一達(dá)”網(wǎng)購市場份額。
據(jù)中國快運(yùn)協(xié)會(huì)撰寫的《2011～2012中國快運(yùn)發(fā)展報(bào)告》，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件，收入有望首次超過1000億元人民幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。
而中國快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上半年全國快遞業(yè)務(wù)收入489億元，快件量26.5億件，其中，網(wǎng)購快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇向記者表示，在過去五年中，“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))五家公司把握了網(wǎng)購時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，主要承接淘寶網(wǎng)購快遞業(yè)務(wù)，迅速做大做強(qiáng);其中，申通快件量400萬件/日，圓通快件量300萬件/日，中通200萬件/日，韻達(dá)200萬件/日，匯通60萬件/日。
而圓通一位高管向記者介紹，目前網(wǎng)購快遞業(yè)務(wù)所占其業(yè)務(wù)總量比例各不相同：圓通占60%~70%，申通占70%~80%，順豐占10%。而上述圓通高管坦言：“‘四通一達(dá)’的成長，與近幾年來網(wǎng)購發(fā)展息息相關(guān)。”
而直營模式的宅急送，在過去五年里錯(cuò)失了網(wǎng)絡(luò)快遞帶來的盛宴。宅急送的業(yè)務(wù)主要聚焦B2B的物流配送，其快遞業(yè)務(wù)所占比例較小。
據(jù)報(bào)道稱，近日宅急送北京方面宣布，降價(jià)5成左右。而宅急送北京區(qū)、福州區(qū)等已經(jīng)開始降價(jià)，將全面與“四通一達(dá)”爭奪網(wǎng)購市場，并承諾將低于“四通一達(dá)”快遞價(jià)格。
“我們今年確實(shí)首次參與‘雙十一’網(wǎng)購快遞競爭。”宅急送副總裁陸國榮對(duì)本報(bào)記者表示，宅急送降價(jià)五成的說法不太準(zhǔn)確。過去幾年，宅急送在網(wǎng)購快遞方面做得不夠好，現(xiàn)在再也不能失去這個(gè)機(jī)會(huì)了。各區(qū)域針對(duì)“雙十一”采取的打折策略不一樣，但是這反映了宅急送爭奪網(wǎng)購快遞的決心與實(shí)力。
而今年五月過會(huì)的EMS員工也向記者透露，EMS將更加地貼近市場，采取多種手段參與市場競爭，完成IPO之后，將出臺(tái)一系列措施。
實(shí)際上，在廣東、福建等區(qū)域，EMS開始悄然調(diào)價(jià)，起重500g及以內(nèi)原本一直在20元的，從9月底開始首重變12元。
“今年，EMS、宅急送首度大規(guī)模參與淘寶、天貓的‘雙十一’的網(wǎng)購快遞協(xié)作。”顏喬向本報(bào)記者證實(shí)。
“爆倉”噩夢循環(huán)?
面對(duì)EMS、宅急送的降價(jià)策略，順豐則顯得較為淡定。
順豐以及“四通一達(dá)”多位管理人士回復(fù)本報(bào)記者的說法幾乎一致，即不會(huì)在“雙十一”期間調(diào)整快遞價(jià)格。
順豐內(nèi)部管理人士向本報(bào)記者直言，今年上半年4月至7月都是網(wǎng)購淡季，而整個(gè)下半年中秋、國慶、圣誕節(jié)、春節(jié)以及“雙十一”，網(wǎng)購都出現(xiàn)大幅提升，順豐會(huì)相應(yīng)搞好硬件如場地建設(shè)，也會(huì)增加人員配置;在“雙十一”期間會(huì)與淘寶天貓物流部門積極溝通配合，根據(jù)網(wǎng)購情況調(diào)配人力物力，“公司暫時(shí)沒有快遞打折促銷信息”。
“‘雙十一’是一個(gè)怪胎，這是很不理性的消費(fèi)，要求快遞不爆倉太難了。”而國內(nèi)快遞一位高管則向本報(bào)直言，這好比“春運(yùn)”，只有在“雙十一”當(dāng)日，銷售量會(huì)倍增，如果快遞公司按照“雙十一”配備相應(yīng)硬件軟件人力車輛等，那么會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)，“為什么不分流呢?為什么不倡導(dǎo)健康的網(wǎng)購呢?”
而圓通一位高管向本報(bào)記者介紹，2011年，其華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心日均轉(zhuǎn)運(yùn)量為30萬件，而“雙十一”當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)量增加了50%，達(dá)到45萬件;2012年，華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心平常轉(zhuǎn)運(yùn)量為35萬件/日，高峰已經(jīng)達(dá)到了45萬件/日。
“公司按照快遞增量60%來籌備今年‘雙十一’。”上述圓通高管稱，比如硬件場地?cái)U(kuò)建60%，人員車輛增加60%。
在他看來，今年或者再次出現(xiàn)快遞“爆倉”現(xiàn)象，圓通方面會(huì)在終端承接快遞單子方面控制“爆倉”風(fēng)險(xiǎn)，公司會(huì)有限承接老客戶的單子，次之考慮新客戶;如果快遞暴增，公司方面將與淘寶天貓協(xié)商，在消費(fèi)者下單之后，推遲接單時(shí)間，將接單時(shí)間延續(xù)至一周，分?jǐn)偙瑐}壓力，“相信淘寶消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)理解快遞公司”。
“‘四通一達(dá)’不一定能控制加盟商的沖動(dòng)。”徐勇直言，實(shí)際上幾年以來，在成本急劇增加的情況下，“四通一達(dá)”一直沒有漲價(jià)，也沒有降價(jià)。但“四通一達(dá)”采取“總部運(yùn)營加盟商，加盟商運(yùn)營客戶”模式，這導(dǎo)致加盟商單純追求數(shù)量，在“雙十一”期間承接大量的單子，從而導(dǎo)致爆倉，而這時(shí)加盟商再利用之后的一周乃至一個(gè)月慢慢配送運(yùn)輸。
“如果今年‘雙十一’繼續(xù)如去年瘋狂購物，爆倉還會(huì)惡性循環(huán)。”徐勇表示，“雙十一”這種不健康的網(wǎng)購模式，注定了帶給快遞公司巨大的壓力;按照當(dāng)日快遞量配備軟硬件設(shè)施，對(duì)快遞公司而言確實(shí)是一種資源配置浪費(fèi)。
徐勇表示，在歐美國家圣誕節(jié)，也會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)購井噴的現(xiàn)象，但是不是中國“光棍節(jié)”一天，而是將網(wǎng)購時(shí)間拉長。為了保證質(zhì)量，聯(lián)邦快遞等公司會(huì)臨時(shí)招聘退休員工，應(yīng)對(duì)增加的業(yè)務(wù)量。
而顏喬則表示，今年淘寶、天貓與九大快遞公司合作，將利用淘寶物流平臺(tái)，與快遞公司、網(wǎng)商實(shí)現(xiàn)信息共享，從而實(shí)現(xiàn)快遞分流，解決“爆倉”難題。
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