一些業內人士猜測，谷歌榨完專利精髓后摩托羅拉移動或加速淪落
“終于可以吃谷歌食堂了。”一些摩托羅拉移動(Motorola Mobility)的員工如此自嘲道。
這只是這項收購15日宣布后眾多冷笑話中的一個。
戲謔之余，夾雜著傷感。
“從摩托羅拉拆分，就意味著摩托羅拉移動一定要被出售。”小米公司聯合創始人、曾在摩托羅拉工作15年的周光平告訴《第一財經日報》記者，“我感到有些傷感。”
從首先開發出商用手機到屢次拆份再到如今簽下125億美元的“賣身契”，這家擁有83年歷史的移動通信巨頭何去何從?
摩托羅拉到底將走向衰落，還是重新崛起，目前尚難定論。
只是，溫故而知新后發現，摩托羅拉的歷史似乎已經注定了今日之結局。
品牌是否會消失
谷歌公司15日宣布將出價約125億美元收購摩托羅拉移動公司。這一交易如果最終完成，將是近10年來無線設備行業數額最大的一筆并購，也將創下谷歌收購金額的最高紀錄。
截至發稿時，16日摩托羅拉移動的股價微跌至38.03美元。
要知道，在收購消息釋放的當天，其股價暴漲55.78%至38.12美元。
摩托羅拉移動技術(中國)有限公司相關人士對媒體表示，公司目前暫時還沒有人事、產品標識及企業文化方面的大的變動。
“畢竟摩托羅拉移動技術今后將作為谷歌的獨立業務繼續運營，摩托羅拉還是會有自己的相對獨立性。”上述人士說，但手機名稱、標識等的細微變化卻又是必然的，畢竟谷歌不但有自己開源的手機操作系統Android，還擁有自有品牌NEXUS。
摩托羅拉移動員工想嘗鮮谷歌食堂的美味，后者也想徜徉于前者的“專利池”中。
對于谷歌來說，摩托羅拉以往積累的1.7萬項無線技術專利和7500項正在申請的專利正是其最大的剩余價值。
這將幫助谷歌Android(安卓)操作系統的專利避開微軟和蘋果的圍剿。
一些業內人士甚至猜測，谷歌榨完專利精髓后，摩托羅拉移動團隊將淪為Android的硬件支持團隊，品牌逐漸衰落直至消失。
前谷歌中國區技術高管、小米手機聯合創始人林斌則認為，目前還不好判斷谷歌今后如何處理摩托羅拉移動業務與各家手機廠商之間的關系。
林斌告訴本報記者：“如果谷歌開放，我們會繼續開發Android操作系統手機，反之，我們將全力發展自己的操作系統。”
這一態度代表了目前Android手機廠商較為普遍的看法。
盛衰八十載
1969年7月，當美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)漫步月球時，說出了那句流芳百世的“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”。
阿姆斯特朗能向全人類發回電視信號和歷史性的宣言，正是依靠著摩托羅拉的無線設備。
好漢可提當年勇。
1928年9月，約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)和保羅·高爾文(Paul V. Galvin)兄弟在美國芝加哥創建了摩托羅拉，當時的名稱是加爾文制造公司，后于1947年更名為摩托羅拉。
摩托羅拉最早的產品包括車用收音機以及后期生產的各類通訊設備產品。
1983年，摩托羅拉在首次推出第一款原型產品的蜂窩電話系統10年之后，美國聯邦通訊委員會在1983年9月批準了一款商業版DynaTAC手機。
由此，摩托羅拉開啟了屬于自己的輝煌時代。
當時該公司出產的正是眾所周知的“大哥大”，官方名稱叫做民用蜂窩式移動電話。
1990年，摩托羅拉營業額超過100億美元，在IT公司中僅次于IBM和AT&T。
豪門再大也怕分家。
1991年，摩托羅拉開始決定對全球通信系統——銥星計劃實施投資。
1997年，銥星公司獨立上市，但曾經被當做創新型、革命性的通訊工具銥星，由于用戶稀少、話費昂貴導致連續虧損而無法維系。
世紀之交的1999年，摩托羅拉被迫對投入巨大的銥星公司實施分拆。2000年3月，銥星公司正式破產，摩托羅拉損失近50億美元。
分水嶺由此出現。
2001年，這家手機巨頭又分拆了國防業務部門。然而，當年美國網絡泡沫破裂，使得摩托羅拉股價從2000年的50多美元迅速跌至不足8美元。
2003年9月，摩托羅拉創始人保羅·高爾文的孫子克里斯托弗·高爾文(Christopher Galvin)被迫離開摩托羅拉董事長的職位。
接任者詹德(Edward Zander)坐享小高爾文時代研發出超薄V3手機的成功，卻一直采用低劣的價格戰，導致摩托羅拉的刀鋒系列手機和高端品牌逐步被邊緣化。
2006年，摩托羅拉再次分拆汽車電子業務。
2008年1月份出爐的財報顯示，其手機部門的年度虧損達到12億美元，連續被諾基亞和三星手機超越。
詹德離職，時任COO雷格·布朗(Greg Brown)接手收拾殘局。
2011年年初，摩托羅拉再次進行大規模拆分為摩托羅拉解決方案和如今被谷歌收購的摩托羅拉移動，桑杰·賈(Sanja Jha)正式接任后者的CEO。
摩托羅拉移動公司的業務即包括移動設備如Android手機、平板機等產品以及機頂盒業務。
還會被賣?
“賣身”谷歌是不是終點?
按照一位老摩托羅拉員工的說法：“桑杰·賈一直致力于尋求將摩托羅拉移動業務賣掉。”
更值得關注的是卡爾·伊坎(Carl C. Icahn )，這名被稱為“世界上最貪婪的人之一”的“企業狙擊手”。
伊坎擁有摩托羅拉移動2680萬股股票，長期以來，他一直倡導摩托羅拉探索新的方式來產生更多的股東價值。
一些業內人士分析稱，不排除谷歌在資本市場的撮合下，將轉手把摩托羅拉品牌手機業務賣掉的可能。
他們認為，摩托羅拉移動可能被再次拋售的一大理由就是，伊坎會將股東利益最大化進行到底。
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