騰訊科技 羅松 綜合報(bào)道
故事要從一位美國(guó)大腕說(shuō)起。
2011年12月的一天﹐曾出演過(guò)《我為喜劇狂》的大明星亞歷克?鮑德溫(Alec Baldwin)一如以往抱著自己的手機(jī)，久久不肯放下，不知從何時(shí)起，他成了Zynga公司拼字游戲《Words With Friends》的鐵粉。
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)即將起飛，熟悉的聲音在耳邊響起——“請(qǐng)大家關(guān)掉一切電子儀器”。沉浸在拼字世界的鮑德溫是斷然不愿照做的，空乘人員費(fèi)盡口舌再三勸阻，依舊無(wú)果而終。鮑德溫就這樣在眾目睽睽之下被請(qǐng)下了飛機(jī)，此后他不忘在自己的Twitter上大肆吐槽。
這件事將一個(gè)老生常談的話題再次推上了口水巔峰：飛機(jī)上為何要禁止使用手機(jī)？
時(shí)間倒流回1991年。當(dāng)時(shí)的一些飛行員和空乘人員反饋稱，電子設(shè)備會(huì)影響飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備﹐可能干擾駕駛艙與地面的通訊，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)隨即便頒布了禁令。
雖說(shuō)這一規(guī)定早已被公眾廣泛接受，但在民航業(yè)內(nèi)卻存在大量的爭(zhēng)議。多年以來(lái)﹐波音公司以及探索頻道等機(jī)構(gòu)通過(guò)各種手段，進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)。但是直到現(xiàn)在仍沒(méi)有找到證據(jù)，來(lái)證明手機(jī)能夠?qū)Φ乜胀ㄓ嵁a(chǎn)生任何值得一提的影響。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也只是表示﹐電子設(shè)備的無(wú)線訊號(hào)“可能會(huì)”干擾航班運(yùn)營(yíng)。聯(lián)邦通訊委員會(huì)屢次搖擺不定，還是維持了原議。
委屈的手機(jī)們
既然手機(jī)能發(fā)射無(wú)線電波，為什么不能證明它影響地空通信？這是因?yàn)楹娇招盘?hào)用的是118MHz頻段，而國(guó)內(nèi)GSM手機(jī)用的是900MHz左右頻段，WIFI信號(hào)頻率更高，它們相差這么大，理論上是不能干擾到一起的。然而實(shí)際上，因?yàn)槭謾C(jī)采用的是跳頻脈沖的方式發(fā)射信號(hào)，所以會(huì)產(chǎn)生許多不同頻率的次生電波。這些次生電波盡管很微弱，但面對(duì)機(jī)載通訊設(shè)備的超高靈敏性，就顯得不太讓人放心了。
為搜集電子設(shè)備是否會(huì)干擾飛機(jī)起降的實(shí)際證據(jù)，《華爾街日?qǐng)?bào)》近期對(duì)492名在過(guò)去一年中搭乘過(guò)航班的美國(guó)成年人做了一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查。在該調(diào)查中，40%的受訪者表示在其近期的大多數(shù)航程中沒(méi)有完全關(guān)閉手機(jī)，7%以上的受訪者說(shuō)他們沒(méi)有關(guān)機(jī)，無(wú)線Wi-Fi和手機(jī)通訊功能都處于啟動(dòng)當(dāng)中，還有2%的受訪者則跟鮑德溫一樣在飛機(jī)起降時(shí)仍在使用手機(jī)。
這些數(shù)字意味著什么呢？一架美國(guó)國(guó)內(nèi)班機(jī)平均能容納78名乘客，根據(jù)粗略計(jì)算，這78人全部關(guān)閉手機(jī)的可能性微乎其微：不到十萬(wàn)萬(wàn)億分之一！如果個(gè)人電子設(shè)備真像美國(guó)聯(lián)邦航空局所說(shuō)的那么危險(xiǎn)，那么美國(guó)國(guó)內(nèi)航班的導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊設(shè)備應(yīng)該每天都會(huì)受到干擾，但實(shí)際上我們并沒(méi)有看到這些現(xiàn)象。
為什么在缺乏確鑿證據(jù)的支持下，這種禁令還能持續(xù)這么長(zhǎng)時(shí)間？眾所周知，人類的思維往往會(huì)不假思索地“下定論”。如果兩個(gè)事件接連發(fā)生，而其中一個(gè)事件貌似導(dǎo)致了另一個(gè)事件的發(fā)生，人們就會(huì)傾向于做出這種假設(shè)。機(jī)組人員說(shuō)當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)有乘客違反規(guī)定使用電子設(shè)備時(shí)，航班上的設(shè)備恰巧出現(xiàn)了故障。這種軼事證據(jù)是完全有可能的，沒(méi)有理由對(duì)其加以質(zhì)疑。
然而，當(dāng)我們考量這些軼事證據(jù)時(shí)，不會(huì)去想即使沒(méi)人使用電子設(shè)備，故障也同樣會(huì)發(fā)生，更不會(huì)去考慮當(dāng)飛機(jī)順利起降時(shí)，到底有多少乘客悄悄打開(kāi)了手機(jī)。調(diào)查結(jié)果顯示﹐幾乎每次航班都存在違反規(guī)定打開(kāi)手機(jī)的乘客。
恐懼是一個(gè)強(qiáng)大的助推劑﹐謹(jǐn)慎從事則是一種自然反應(yīng)。出于為乘客安全著想的正當(dāng)理由，監(jiān)管當(dāng)局不愿放松相關(guān)規(guī)定，他們的腦海中無(wú)法擺脫因使用手機(jī)而導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的悲慘畫面。在不能確定是否有明顯危害的情況下，本著安全第一的原則，手機(jī)就成了飛機(jī)的敵人，因?yàn)槊窈绞墙?jīng)不起“臨床檢驗(yàn)”的。手機(jī)們對(duì)此紛紛表示，自己感到很委屈。
一旦禁令實(shí)施，要想廢除它就變得十分困難，因?yàn)橐恢倍紱](méi)有發(fā)生因電子設(shè)備而導(dǎo)致的航空意外事故，這更增強(qiáng)了我們的信念，現(xiàn)狀是正確的。然而，這種邏輯與動(dòng)畫片《辛普森一家》(The Simpsons)中的情節(jié)一樣可笑：辛普森爸爸(Homer Simpson)煞費(fèi)苦心地在斯普林菲爾德(Springfield)組織了“防熊巡邏”(Bear Patrol)，并歡欣鼓舞地認(rèn)為沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有熊出沒(méi)要?dú)w功于“防熊巡邏”，而不是因?yàn)檫@個(gè)城市本來(lái)就沒(méi)有熊。
扭曲的“飛行模式”
既然擔(dān)心手機(jī)影響地空通信，開(kāi)啟“飛行模式”總行了吧？對(duì)不起，仍然不可能。
何為“飛行模式”？當(dāng)你想使用手機(jī)中的某些功能時(shí)，如計(jì)算器、秒表、時(shí)鐘，而又不愿被外界干擾，這時(shí)啟用的一種防干擾狀態(tài)，被定義為最早的“飛行模式”。
事實(shí)上，早在2000年手機(jī)行業(yè)剛剛興起的時(shí)候，那時(shí)候的白屏機(jī)、藍(lán)屏機(jī)還沒(méi)有智能操作系統(tǒng)，沒(méi)有那么多糾結(jié)的功能，可是搭乘飛機(jī)也要一概全程關(guān)機(jī)。“飛行模式”概念最初的產(chǎn)生，是指像坐飛機(jī)一樣讓你的手機(jī)不被擾，這就意味著，“飛行模式”這個(gè)概念的出現(xiàn)與智能機(jī)無(wú)關(guān)，更與“可以在飛機(jī)上使用”無(wú)關(guān)。
最先得到用戶需求的往往是一線商家，在眾口鑠金的情況下，廠家跟隨用戶的習(xí)性而動(dòng)，“飛行模式”逐漸普及，最終演變成了商家和民眾口中的“可在飛機(jī)上使用的模式”，廠家、用戶、民航局三者之間開(kāi)始了持續(xù)不斷的博奕。
從科學(xué)角度來(lái)看，飛行模式并不能百分之百做到“零信號(hào)”。雖然與外界的信號(hào)中斷，但是只要有電存在，手機(jī)就會(huì)產(chǎn)生電磁波。舉例來(lái)說(shuō)，在“飛行模式”下，手機(jī)仍能連接WIFI上網(wǎng)，這足以證明“飛行模式”并不是絕緣體。何況很多技術(shù)不過(guò)硬的山寨廠家也在推出該模式，可靠性更是要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
得不到民航局的認(rèn)可，徒有其表的“飛行模式”，不如改為“睡覺(jué)模式”，或者“午休模式”，這樣最起碼可以保證在睡眠時(shí)不受到電話的騷擾！
這場(chǎng)曠日持久的爭(zhēng)論仍在繼續(xù)。從科學(xué)研究的角度來(lái)看，無(wú)論說(shuō)絕對(duì)有干擾，還是說(shuō)絕對(duì)沒(méi)干擾，都是不負(fù)責(zé)任的。但必須指出的是，所有對(duì)于電子設(shè)備的禁令必須基于證據(jù)而不只是可笑的恐懼。至少目前的證據(jù)表明，幾乎每個(gè)航班的起降都有手機(jī)和電子設(shè)備開(kāi)啟，而這些飛機(jī)并沒(méi)有從天上栽下來(lái)。
對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)問(wèn)題：坐飛機(jī)就要遵守飛機(jī)的規(guī)則，它也許無(wú)益，但一定無(wú)害。您想想，飛機(jī)上面又沒(méi)有移動(dòng)電話基站，打開(kāi)沒(méi)有信號(hào)反而費(fèi)電，你開(kāi)著干嘛呢？再者，飛機(jī)上面關(guān)手機(jī)，早已經(jīng)成為了現(xiàn)代文化的一部分，它體現(xiàn)的是一種文明和對(duì)他人的關(guān)懷。
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本文標(biāo)題：“機(jī)”不可使？手機(jī)很委屈 飛行模式成噱頭
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