在后支付標準時代，聯網通用成為產業發展的主旋律。就像工信部電信管理局局巡張新生所說，除了要抓住技術創新的制高點之外，還要抓住生態鏈的制高點。實現產業鏈的共贏合作才是移動支付整個產業的發展之路。近日，中國銀聯執行副總裁柴洪峰透露，中國銀聯與中國移動在今年2月份完成了TSM平臺對接，未來將在全國14個省啟動手機錢包客戶端試點。
后支付標準時代：可信服務管理平臺成主旋律
今年最明顯的一個感覺是大家不再提移動支付標準了。2012年底中國人民人銀行發布了金融行業的移動支付標準，隨之，國家標準也逐漸清晰，初步定在了13.56MHz技術體系上。至此，標準之爭已經告一段落。近日，柴洪峰透露，移動支付國家標準即將出臺，標準送審順利，正在發布過程中。
隨之而來的是，產業的應用問題。據張新生透露，目前我國存在著十種支付的技術，在這十種支付技術中誰將不再僅僅是技術，而得到發展。關鍵要看，誰的產業鏈更完善。
TSM平臺建立問題浮出水面。實際上早在2012年中國移動支付產業論壇上，工信部科技司副司長代曉慧就提到了TSM平臺的建設。TSM即可信服務管理平臺，是提供卡片管理和各類應用發行的服務平臺，是用戶和商戶之間的橋梁和紐帶。
中國銀聯和中國三大電信運營商均在建立各自的可信服務管理。據了解，2009年中國電信就開始建立省級可信服務管理平臺，對卡上應用進行管理。中國電子商務翼支付公司副總經理寧檬表示，中國電信TSM建設堅持應用與標準協同發展。“TSM是云，卡和終端是端，卡應用是管，平臺建設要和終端齊全，規模發卡，應用豐富，共同協調推進。”
而中國聯通也已經建立了以空中寫卡技術為基礎的可信服務管理平臺。中國移動已經完成了可信服務管理平臺系統的方案設計。
不過，柴洪峰強調，中國銀聯率先在國內建立服務商業銀行的TSM服務系統。“構建開放的TSM生態環境能夠使各參與方共享跨行業的服務資源、基礎設施從而為終端用戶提供更豐富的移動支付服務。”柴洪峰表示。
兩大巨頭合作：TSM平臺實現對接
一直以來，中國銀聯與中國移動都是支付領域的巨頭，都擁有龐大的用戶群，二者的合作方向對產業產生著重大的影響。據柴洪峰透露，中國銀聯的TSM系統與中國移動的TSM系統于今年2月份已經完成了對接。“我們即將和中國移動推出手機錢包客戶端，并在全國14個省市啟動試點。”
近日，中國移動手機錢包在北京推出。用戶可免費到營業廳換取具有手機支付功能的SIM卡，5月份北京用戶將可刷手機乘坐地鐵和公交。
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本文標題：中移動與銀聯將攜手啟動手機錢包客戶端試點
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