作為民生產業的電動車制造,也在二十余年間完成了從手工組裝到自動化生產的高速發展,也讓中國成為了世界“電動車王國”。新日領軍行業二十余年,在一次次的產業變革中擔當著先行者的重擔,為中國電動車制造產業走出國門、走向世界做出了重要的貢獻。今年,新日攜手華為,就電動車智能化領域展開戰略合作,新日成為行業首家入駐華為智慧生態鏈的智能高端鋰電車。
新日是電動車行業首家主板上市企業,在電動車行業過去的20多年里,新日一直都在扮演著行業先行者的角色,引領著電動車行業技術、產品和營銷的發展。而華為是享譽全球的技術型企業,是全球領先的信息與通信 ( ICT ) 基礎設施和智能終端提供商,具有強大的網絡、平臺與智能化技術資本,有著世界頂級的技術創新實力與品牌地位。
強大的技術基因、務實的企業文化,對技術和品質的極致追求,新日和華為都是高度契合,雙方的合作可以說是珠聯璧合。
智能方向一直是新日電動車堅定不移的發展路線,與華為的合作,充分展現出了兩個領域間前所未有的融合與默契。此次,新日與華為合作的HiLink版車型擁有兩款,分別是XC3與F5,他們都擁有獨特的“Works with HUAWEI HiLink”的標識,將在6月正式上市。
在功能上,華為HiLink版使用的是華為手機自帶的“智慧生活”APP,它不僅能夠實現電量查詢、剩余里程查詢、車輛健康診斷和愛車共享、藍牙連接系統升級等功能,還能實現不同車型的個性化定制功能,如華為HiLink版F5的打開鞍座功能、NFC卡解鎖等,操作簡單,性能可靠,更有八重檢測機構層層認證,表現出了華為與新日過硬的品牌實力。
新日與華為合作的重要意義在于,從簡單功能到騎行全場景的智慧出行,每一部華為手機都是打開新日電動車的“鑰匙”。從而讓華為的智能工具到新日電動車都成為構建萬物互聯的載體。新日與華為的合作對于整個電動車行業也具有劃時代的意義,為智能電動車可以實現的全場景的智慧化提供了范本。
除智能化部分外,新日汽車級鋰電,保5年 用10年已經在業內刮起了不小的“風暴”,電池保證在1500次充放循環后,電容量仍然能保持70%以上。其效能和品質經過市場多方檢驗,不管是安全性還是壽命、續航,都具有其他品牌電動車不可比擬的優勢。從根本解決了消費者的鋰電池需求痛點,解決了電池的安全性、壽命和續航問題。
智能化和鋰電化,是兩輪電動車升級換代的核心需求,新日可以說是在這兩個方面都具備絕對優勢的品牌。無論是保5年 用10年的汽車級鋰電池,還是成為首個入駐華為HiLink生態的電動車品牌,新日為未來發展做足了準備,前行之路將無人可擋!
推薦閱讀
理想發布2021年一季度財報。2021年一季度，理想營收35.8億元，同比增長35.8%，市場預期34.04億元。調整后凈虧損1.77億元，上年同期虧損為2.534億元。>>>詳細閱讀
地址：http://www.sdlzkt.com/auto/diandongche/311062.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示