【2022年8月28日，鄂爾多斯】2022領(lǐng)克“巔峰車手計(jì)劃”首場(chǎng)資格賽在鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)完美收官。該賽事是由領(lǐng)克汽車專為汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者打造的初級(jí)賽事，為廣大領(lǐng)克品牌用戶與汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供從“車主”到“車手”的進(jìn)階之路。本次資格賽吸引了眾多汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者參加，在頂級(jí)教練和技師團(tuán)隊(duì)的專業(yè)指導(dǎo)下，參賽選手在賽場(chǎng)上不斷突破極限，盡情領(lǐng)略賽道馳騁的魅力。最終，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的精彩角逐，專業(yè)組車手唐超、非專業(yè)組車手段曉東、呂哲銘成功晉級(jí)半決賽。
巔峰對(duì)決，享受縱情競(jìng)逐激擎
本賽季巔峰車手計(jì)劃的選拔流程共分為資格賽、半決賽、總決賽三個(gè)階段，其中資格賽分為專業(yè)組和非專業(yè)組兩個(gè)組別，非專業(yè)組限定30人，專業(yè)組限定10人。參賽車手需要自備車輛，車型要求為領(lǐng)克02、02HB、03、03+、03+Cyan定制版、05、05+，混動(dòng)車型暫不接受報(bào)名。按照賽制規(guī)定，每場(chǎng)資格賽非專業(yè)組前六、專業(yè)組前三晉級(jí)半決賽，參賽人數(shù)不足的情況下按照比例確定晉級(jí)名額。而在本賽季中，獲得專業(yè)組年度冠軍的車手，可獲得2023領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽分站參賽資格，真正實(shí)現(xiàn)由愛(ài)好者到職業(yè)車手的進(jìn)階。
本賽事的報(bào)名通道向全民開(kāi)放，通過(guò)完善的賽制進(jìn)階通路與兼顧專業(yè)性和趣味性的項(xiàng)目設(shè)置，為每一個(gè)心懷車手夢(mèng)的賽車愛(ài)好者提供了絕佳的提升駕駛技巧、入門專業(yè)賽車駕駛的機(jī)會(huì)，讓更多熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)的用戶能夠真正參與到賽事中。
本次比賽在國(guó)際二級(jí)賽道鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦，賽道全長(zhǎng)3.715公里，最大落差32米，共18個(gè)彎，被稱為中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道。正式比賽開(kāi)始前，由專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)對(duì)參賽車輛進(jìn)行安全檢查，之后教官對(duì)車手們進(jìn)行專業(yè)賽道駕駛技能培訓(xùn)和跟車訓(xùn)練，以便幫助車手們更快地掌握賽車技術(shù)以及進(jìn)入比賽狀態(tài)。本次資格賽參賽車型由02HB、03、03+、05組成，由于不同車型排量、調(diào)教等性能不同，為此今年資格賽首次采用不同車型圈速加權(quán)方案來(lái)保證比賽的公平性。
正賽開(kāi)啟前，天空下起小雨，濕滑的路面無(wú)疑對(duì)車手的操控技術(shù)形成巨大挑戰(zhàn)。不過(guò)，專業(yè)組車手唐超經(jīng)過(guò)短暫的賽道練習(xí)，快速掌握了濕地賽道的駕駛技巧和最佳行車路線，憑借穩(wěn)定的發(fā)揮以優(yōu)異成績(jī)成功晉級(jí)半決賽，非專業(yè)組車手段曉東、呂哲銘也在教練的專業(yè)指導(dǎo)下，最終成績(jī)成功晉級(jí)半決賽。
LPCC兩周年，保持熱愛(ài)，共赴山海
同期，正值LPCC領(lǐng)克性能車俱樂(lè)部成立兩周年， LPCC作為率先入駐中汽摩聯(lián)的“中國(guó)性能車俱樂(lè)部”，自成立以來(lái)，共有15805人通過(guò)考試成為正式會(huì)員。如此規(guī)模的會(huì)員群體，不僅證明了領(lǐng)克汽車推廣中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化向前發(fā)展所取得的成果，還彰顯出品牌構(gòu)建中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)的信心與決心。在LPCC性能車俱樂(lè)部成立2周年之際，領(lǐng)克汽車誠(chéng)邀LPCC會(huì)員參加成都車展，體驗(yàn)當(dāng)?shù)靥厣幕�。受邀�?huì)員在晚宴上深情表示“我們因?yàn)橐环轃釔?ài)與領(lǐng)克相遇，雙向奔赴，同行至此”
LPCC為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化與性能車愛(ài)好者提供了一個(gè)社交平臺(tái)，俱樂(lè)部不定期舉辦會(huì)員專屬活動(dòng)，如國(guó)內(nèi)外賽道日，圈速挑戰(zhàn)等，充分豐富會(huì)員的俱樂(lè)部生活。領(lǐng)克汽車一直通過(guò)賽事向世界展示中國(guó)速度，不斷擴(kuò)大中國(guó)汽車品牌在世界舞臺(tái)上的影響力。LPCC也將吸引更多熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)的人加入，真正拉近普通觀眾與汽車賽事文化的距離。
01EM-F，新車型，新體驗(yàn)
8月26日，領(lǐng)克新車型01EM-F在成都車展驚艷上市。為讓領(lǐng)克用戶搶先感受領(lǐng)克新車魅力，8月28日借由巔峰車手計(jì)劃鄂爾多斯站活動(dòng)，01EM-F宣布區(qū)域上市，領(lǐng)克汽車在鄂爾多斯市、包頭市、呼和浩特市、巴彥卓爾市分別邀請(qǐng)用戶和媒體參與賽道駕控體驗(yàn)、01EM-F節(jié)油挑戰(zhàn)賽、卡丁車體驗(yàn)三個(gè)項(xiàng)目，共同感受領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)的賽道激擎和領(lǐng)克汽車的出色駕控性能。
以熱愛(ài)之名，引領(lǐng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展
近些年，領(lǐng)克汽車致力于推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展，不斷構(gòu)筑和完善汽車運(yùn)動(dòng)體系，從“冰雪駕控營(yíng)”、“巔峰車手計(jì)劃”、賽照培訓(xùn)等入門基礎(chǔ)賽事，到“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”品牌賽事，再到WTCR，TCR China、TCR Asia等頂級(jí)賽事，領(lǐng)克汽車為汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者建立起了一條完善的從入門到職業(yè)車手的晉級(jí)之路。
由賽事層面至文化層面，領(lǐng)克汽車致力于全面推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展，打造多元的圈層生態(tài)，在不斷向上的進(jìn)階之路繼續(xù)前行，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多不止于車的高質(zhì)量服務(wù)與體驗(yàn)。
關(guān)于領(lǐng)克
領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng);“克”寓意改變、突破。
2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。
成立五年來(lái)，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu);SPA大型車電氣化模塊架構(gòu); BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。
在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破70萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)際市場(chǎng)，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，亞太計(jì)劃首站落地科威特，讓領(lǐng)克在全球市場(chǎng)邁出更加堅(jiān)實(shí)的一步。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛(ài)出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。
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本文標(biāo)題：2022賽季“巔峰車手計(jì)劃”首場(chǎng)比賽圓滿落幕
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