阿斯頓·馬丁目前正在研發(fā)混合動力發(fā)動機V-6，而這套發(fā)動機系統(tǒng)很有可能會替代此前的梅賽德斯AMG V-8發(fā)動機。值得注意的是，阿斯頓·馬丁DB11、DBX等車型都在使用V-8發(fā)動機，如果進行替換則有可能影響到相關(guān)車型。近日，阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默在接受采訪時回應(yīng)了這一問題。

　　阿斯頓·馬丁

　　安迪·帕爾默在采訪中表示，阿斯頓·馬丁正在大力研發(fā)兩款中置引擎的車型，同時也在自主研發(fā)V-6混合動力發(fā)動機。隨后他還提及在現(xiàn)在的阿斯頓·馬丁汽車中還沒有出現(xiàn)四缸發(fā)動機，因此我們必須走自己的路。

　　阿斯頓·馬丁Lagonda

　　至于V-6混動動力發(fā)動機的性能，安迪·帕爾默認為它必須和擁有500馬力以上的V-8發(fā)動機一樣強大。盡管這款發(fā)動機損失了幾個氣缸，但是聲音將會和V-8一樣好。據(jù)介紹，阿斯頓·馬丁Lagonda汽車將首發(fā)V-6混合動力發(fā)動機。

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本文標(biāo)題：阿斯頓·馬丁確認自研混動發(fā)動機V-6 Lagonda將首發(fā)

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