【2021年9月6日，寧波】2021領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽首站比賽于昨日在寧波國(guó)際賽道落下帷幕。兩天的激烈對(duì)決中，車手韓壢潮及陳劍輝分別拿下首回合及次回合正賽冠軍，獲得車手積分的同時(shí)，為爭(zhēng)奪年度總冠軍奠定了基礎(chǔ)。此外，極限運(yùn)動(dòng)達(dá)人鐵豆憑借出色狀態(tài)，在第二回合正賽中強(qiáng)勢(shì)逆襲，一路超越前方賽車，并在最終守住了身后車手對(duì)其發(fā)起的強(qiáng)勢(shì)攻擊，在第20位發(fā)車的不利情況下，最終一舉摘奪了大師組的亞軍。

兩回合比賽上演激烈對(duì)決，車手韓壢潮及陳劍輝斬獲冠軍

作為國(guó)內(nèi)推出的一項(xiàng)全新汽車賽事，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽吸引了眾多頂尖車手參加，其中包括2020賽季CEC 2.0組別年度冠軍沈科峰，CEC GTC組AM年度冠軍李佳，F(xiàn)4澳門格蘭披治大獎(jiǎng)賽季軍李思程等人。此外，知名車評(píng)人吳佩、極限運(yùn)動(dòng)達(dá)人鐵豆、百度有駕測(cè)評(píng)主持人王開也加入其中。

在經(jīng)過(guò)8月1日的官方測(cè)試之后，參賽車手已經(jīng)對(duì)領(lǐng)克03+統(tǒng)規(guī)賽車有進(jìn)一步了解，因此在首站第一回合正賽中，火藥味彌漫整個(gè)圍場(chǎng)。每一位車手都想把握住發(fā)車后的時(shí)機(jī)，在前四個(gè)彎角占據(jù)有利位置對(duì)前車發(fā)起攻擊，這也使得比賽開始第一圈就有車手因碰撞退賽。而在次日第二回合的對(duì)決中，精彩程度更是不斷升級(jí)，比賽剛開始，賽道就突發(fā)狀況，導(dǎo)致安全車出動(dòng)領(lǐng)跑車陣。隨后，在第三圈黃旗解除之后，所有賽車瞬間提速。身處第二集團(tuán)的李思程、朱元杰及何維嘉等人在比賽中纏斗不斷，碰撞頻發(fā)，上演了極為精彩的攻防大戰(zhàn)，而第一回合冠軍、駕駛827號(hào)賽車的韓壢潮第八順位發(fā)車，一路超越前方對(duì)手，拿到亞軍，而桿位發(fā)車的陳劍輝則拔得頭籌，獲得冠軍。

跨界達(dá)人與車圈大咖齊助陣，展現(xiàn)別樣風(fēng)采

此前參加過(guò)CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽、CFGP中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽等賽事的知名車評(píng)人吳佩，對(duì)于賽事有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，他在本次比賽中的節(jié)奏掌握得非常好，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為極限運(yùn)動(dòng)博主及戶外達(dá)人，鐵豆不僅在比賽中向職業(yè)車手發(fā)起了挑戰(zhàn)，也用穩(wěn)定的表現(xiàn)和出色的狀態(tài)在第二回合正賽中第20位發(fā)車的不利情況下，后來(lái)者居上，以第二回合正賽第八名完成比賽，并獲得了大師組亞軍。

 賽后，鐵豆回顧了首站兩場(chǎng)正賽：“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽給了我們交流和進(jìn)階的平臺(tái)，對(duì)自己賽車技術(shù)的提升有非常大的幫助，第二回合能拿到這個(gè)成績(jī)我自己也非常意外，不過(guò)P20發(fā)車也沒(méi)什么壓力，賽車的車況也非常的棒，所以一路穩(wěn)扎穩(wěn)打地超上來(lái)，能夠上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)非常非常開心，希望下一站能夠再接再厲！

持續(xù)發(fā)展賽事文化，不斷強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因

作為領(lǐng)克汽車、寧波國(guó)際賽道及浙江利威體育聯(lián)合打造的一項(xiàng)全新專業(yè)級(jí)汽車賽事，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽是連接WTCR與巔峰車手計(jì)劃的重要橋梁，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，提供了一套從入門到頂級(jí)的完整賽事晉升通道，而這項(xiàng)賽事的誕生，不僅彰顯了推廣中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的決心，還為中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提供了全新賽事平臺(tái)。

賽車運(yùn)動(dòng)是對(duì)汽車性能的“終極考核”，是汽車廠商展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的重要舞臺(tái)，通過(guò)賽車技術(shù)不斷反哺民用車技術(shù)，在世界汽車發(fā)展史中，賽車有著舉足輕重的作用。領(lǐng)克從最開始參加WTCR到后來(lái)成立自己的汽車運(yùn)動(dòng)部門再到打造全新的賽事，領(lǐng)克在不斷強(qiáng)化品牌的運(yùn)動(dòng)基因，為喜歡運(yùn)動(dòng)車型的朋友們提供更好的服務(wù)。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

成立五年來(lái)，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破55萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)際市場(chǎng)，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。

　　推薦閱讀

　　追求高品質(zhì)生活，且看UR-V如何俘獲新中產(chǎn)青睞

近年來(lái)，SUV的熱度一直都居高不下，而這些SUV大多可分為兩種派別。要么是“粗獷硬派”以滿足消費(fèi)者越野需求；要么直接以“多功能”、“大空間&r>>>詳細(xì)閱讀

本文標(biāo)題：領(lǐng)克激情，寧波綻放 2021領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽首站比賽圓滿結(jié)束

地址：http://www.sdlzkt.com/auto/qiche/311361.html

 1/2    1  2 下一頁(yè)