7月25日，樂行天下發(fā)布了一款高配獨(dú)輪車V8，擁有16寸的電機(jī)，50公里的超大續(xù)航，而且重量僅有13.5KG，被譽(yù)為智能出行時(shí)代的匠心之作。產(chǎn)品發(fā)布后，車友們給V8取了一個(gè)外號，叫做“威霸”，因?yàn)閺墓俜桨l(fā)布的參數(shù)中，V8幾乎秒殺了市場上同類產(chǎn)品。
那么，這款售價(jià)高達(dá)4999的皇帝版的獨(dú)輪車究竟表現(xiàn)如何?唯輪網(wǎng)新車評測，帶你領(lǐng)略“威霸”的霸氣和實(shí)力。
01 外觀
在小編看來，V8與V5的外形大體相近，由于輪子尺寸增加，體積稍比V5大，最大特點(diǎn)是自帶U型拉桿和跑馬燈。不過取消了可以保護(hù)小腿的護(hù)墊。
開關(guān)按鈕換成了機(jī)械按鍵，而非V5一樣的觸摸式開關(guān)，V5的觸摸開關(guān)在手指潮濕等特殊情況下容易失靈，而機(jī)械按鍵則可以很好避免這個(gè)問題。
車身厚度148mm，側(cè)面依然高顏值。
踏板同樣延續(xù)V5的弧邊設(shè)計(jì)，簡約又不失靈活性。
車身兩邊自帶LED跑馬燈，可在手機(jī)app自行改變不同模式，十分酷炫。
V8的亮度之一，車身內(nèi)置拉桿，并支持2種長度，可以推著走，體驗(yàn)起來十分方便。但是桿子則顯得有點(diǎn)細(xì)了，并且這種類似行李箱的桿子，用久了也擔(dān)心會伸縮不靈敏呢?
02 動力
V8的電機(jī)功率達(dá)到800W，出廠默認(rèn)速度25km/h，通過app可將最高時(shí)速調(diào)整到30km/h。不過25km的時(shí)速小編覺得已經(jīng)非�？�，畢竟沒有其他物理保護(hù)措施，對于獨(dú)輪車來說，在馬路上超過25公里的時(shí)速騎行還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。
在25°平地坡、泥路坡、草地坡來測試，對比12寸、14寸的獨(dú)輪車，16寸的V8可以一口氣輕松上坡。
03 電池拆卸
V8的一個(gè)特點(diǎn)是電池可拆卸，小編特意嘗試了一把，發(fā)現(xiàn)整個(gè)拆卸過程還是比較麻煩的。首先，把拉桿相反邊的踏板底部2顆螺絲擰出。
第二步，蓋子往左邊方向旋轉(zhuǎn)，即可打開拿出�？吹杰嚿韲腖ED燈條，中間一塊方形的物體，為車身主板，有四顆螺絲固定著，對電池拆卸本身沒有影響。
第三步，打開車蓋后，在車身上部、提手下面的地方就是電池了。找到螺絲口拆下、拔開電芯，電池即可拔出，拆下來后長這樣子的。
電池參數(shù)72V，480Wh，重量2.4kg。
04 通過性
獨(dú)輪車通過性的強(qiáng)弱、除了和電機(jī)動力有關(guān)系，還有輪子尺寸，V8在非常規(guī)路面的通過性和穩(wěn)定性比較好。
05 騎行體驗(yàn)
對于習(xí)慣騎行14寸獨(dú)輪車小編，換上16寸的車子，需要幾分鐘適應(yīng)，畢竟體積大了，對于身材高大威猛的玩家來說更為合適。
車的輪轂采用鈦合金材料，比傳統(tǒng)的獨(dú)輪車電機(jī)輕1kg，所以V8做到50公里續(xù)航480Wh(40顆LG電芯已經(jīng)超過2Kg)，還可以做到13.5kg的重量(一般這個(gè)參數(shù)的獨(dú)輪車至少15Kg以上)。
夾跳測試，畢竟夾著一個(gè)這么大體積的車子，需要一定的技術(shù)和腳力。
本次用于測試的工程樣機(jī)相對V5來說，外殼兩邊少了保護(hù)小腿的軟墊，對于長途騎行來說，兩邊的小腿會有點(diǎn)痛。但據(jù)介紹，在正式量產(chǎn)之后，V8將會增加軟墊，以提高騎行舒適感。在桿子上，小編個(gè)人更喜歡V5的推桿設(shè)計(jì)，畢竟V8的那個(gè)拉桿，對于16寸的車子來說，還是顯的弱小了點(diǎn)呢。
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本文標(biāo)題：皇帝版獨(dú)輪車，樂行天下V8體驗(yàn)報(bào)告
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