廣東省平衡車通用標(biāo)準(zhǔn)正在草擬過程中，廣東省質(zhì)檢院誠邀業(yè)內(nèi)相關(guān)電芯企業(yè)共同起草有關(guān)鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2013年，隨著薄瓜瓜事件的報(bào)道，平衡車這款新穎、時(shí)髦的代步工具開始走進(jìn)公眾的視野，而鮮為人知的是平衡車動(dòng)力源(600405)大多是鋰電池。

　　平衡車具有急剎急停及高速運(yùn)轉(zhuǎn)等特性，最開始大多采用進(jìn)口鋰電池，如三星、LG、索尼等國(guó)際知名品牌鋰電池。相比而言，進(jìn)口電池的放電倍率高，安全性更好，但價(jià)格偏貴。隨著平衡車生產(chǎn)企業(yè)的不斷增多，很多同類產(chǎn)品開始使用國(guó)產(chǎn)鋰電池。

　　作為一款新潮的小眾類產(chǎn)品，平衡車在成長(zhǎng)初期的市場(chǎng)關(guān)注度還不算太高，跟電動(dòng)自行車等代步工具相比，市場(chǎng)普及程度也要低很多。此外，平衡車的事故率也不低，且很多都是由電池引起。

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，平衡車知名品牌樂行在年初時(shí)有很大一批車因?yàn)殡姵厥鹿史祻S維修;也有某品牌的獨(dú)輪平衡車出現(xiàn)起火事故，問題的根源都出在電池上。

　　“如果要規(guī)范平衡車行業(yè)，就必須要建立相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鋰電池作為關(guān)鍵配件，亟需被納入其中。”廣東質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院工程師何龍平認(rèn)為，市場(chǎng)上出現(xiàn)各種平衡車事故，與正在起步中的平衡車行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)不無關(guān)系。

　　針對(duì)這種現(xiàn)狀，廣東省質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院正式將涉及平衡車的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)獨(dú)輪車通用技術(shù)條件》和《電動(dòng)兩輪車通用技術(shù)條件》納入到2015廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃項(xiàng)目中。

　　“國(guó)產(chǎn)電池在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)放電倍率不足等情況，不過很多大企業(yè)有用國(guó)產(chǎn)電池的習(xí)慣。”一位平衡車經(jīng)銷商認(rèn)為，對(duì)于電池行業(yè)外的人士來說，還不好區(qū)分到底應(yīng)該用哪種電池，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口是否一樣安全可靠。

　　何龍平告訴《高工鋰電》，希望國(guó)內(nèi)相關(guān)電芯廠能夠積極參與到平衡車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的起草和制訂當(dāng)中，共同規(guī)范行業(yè)的健康發(fā)展。

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本文標(biāo)題：電動(dòng)平衡車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)

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