【行車記錄儀】 2017年5月18日 編輯：葉子 車聯(lián)網(wǎng)的概念從誕生就引起汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的蜂擁而入，每個(gè)人、每個(gè)參與者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)都有不同的理解。從最初的“特力馬”telimatics，到狹義車聯(lián)網(wǎng)、廣義車聯(lián)網(wǎng)的區(qū)分，車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車外網(wǎng)的三網(wǎng)融合，在不同的發(fā)展階段車聯(lián)網(wǎng)也引發(fā)了業(yè)界不同的認(rèn)識(shí)。

　　日前，深圳市聚富康電子有限公司的平逸鋒總經(jīng)理接受了本次的專訪，其中平總簡(jiǎn)單介紹了聚富康電子有限公司的發(fā)展歷程，從行業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)分析了近三年的產(chǎn)品形態(tài)，未來汽車安全會(huì)更加智能和便捷，并希望在跟翼卡的合作中，能夠互惠互利走的更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　主持人：今天非常有幸能夠邀請(qǐng)到聚富康集團(tuán)的平總，平總您好!

　　平總：你好!

　　主持人：聚富康成立于2012年，已經(jīng)有5年了，您能簡(jiǎn)單的給我們介紹下聚富康集團(tuán)嗎?

　　平總：聚富康這邊的話是從2012年的3月份開始成立的，從成立最開始的時(shí)候，我們都是做行車記錄儀產(chǎn)品，那么發(fā)展到今天已經(jīng)是第6個(gè)年頭了，那么公司的話呢，前期是從外貿(mào)型的企業(yè)，做一些B2B，OEM、ODM等產(chǎn)品，從2013年的6月份的話呢，涉足了國內(nèi)，做品牌，做行車記錄儀這塊。所以說品牌到現(xiàn)在也經(jīng)歷了三年多的時(shí)間，大概是這樣的情況。

　　主持人：汽車已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能電子發(fā)展的階段了，那我們有一個(gè)很新興的詞匯叫互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，有很多廠商都在著手做大屏機(jī)，從這樣的情況來說，您認(rèn)為后視鏡還能走多遠(yuǎn)呢?

　　平總：我覺得后視鏡這個(gè)產(chǎn)品，智能化的3G的、4G的產(chǎn)品，在經(jīng)過前面兩年品質(zhì)的困擾，或者說差異化的競(jìng)爭(zhēng)下面，其實(shí)是說在渠道的毛利率啊越來越低了，但是呢，由于它是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品，它慢慢的被一些行業(yè)用戶，比如說一些電信啊、聯(lián)通啊、移動(dòng)啊等等運(yùn)營商看中這塊市場(chǎng)，那么另外的話呢，這是一個(gè)更多的看到它的未來空間的一些互聯(lián)網(wǎng)公司，來投資一些APP啊或者是這些產(chǎn)品，通過產(chǎn)品的形式，做行業(yè)的沉淀，來累積它的用戶群體，作為我們?cè)瓉淼那�道體系的話，我認(rèn)為在這兩年的過程發(fā)展，尤其從去年開始大幅度的下滑的這種市場(chǎng)，那么個(gè)人觀點(diǎn)在未來的過程中，一定有一部分企業(yè)在后視鏡這部分還是蠻大的量的，所以說這個(gè)市場(chǎng)空間我覺得還是足夠的。

　　主持人:通過占領(lǐng)市場(chǎng)的空間，就是說我們有機(jī)遇在里面的。

　　平總：對(duì)對(duì)!

　　主持人：在這一塊上有沒有什么市場(chǎng)規(guī)劃呢?

　　平總：我們最早也是在做，14年初開始動(dòng)作了智能后視鏡，到今天的話，也已經(jīng)賣了好幾年的時(shí)間，但是其實(shí)一直在挫折中往前發(fā)展，那么經(jīng)歷也蠻多，挺痛苦的，大部分都是一個(gè)痛苦的過程，但是綜合的評(píng)估我們現(xiàn)在的發(fā)展來說，我覺得我們這種綁帶式的云鏡應(yīng)該每一個(gè)我們的友商都在做這個(gè)東西，所以這個(gè)產(chǎn)品它戴上了3G、4G的模塊以后，這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的形態(tài)依然存在，所以我們?cè)谶@種簡(jiǎn)單的智能后視鏡部分，會(huì)投下重兵，繼續(xù)跟云這個(gè)市場(chǎng)。去會(huì)堅(jiān)持的不停的往前發(fā)展。而且產(chǎn)品也會(huì)不斷的迭代，包括功能部分的，包括艾力的工業(yè)設(shè)計(jì)部分的，會(huì)持續(xù)迭代。同樣的也會(huì)針對(duì)流量的入口，想辦法從中得到屬于我們公司我們品牌的這種落腳點(diǎn)。就是如何產(chǎn)生毛利率，這樣的話有助于企業(yè)的長(zhǎng)期跟云這個(gè)市場(chǎng)。

　　主持人：找到毛利率的落腳點(diǎn)?

　　平總：對(duì)對(duì)對(duì)!

　　主持人：那您認(rèn)為這個(gè)近三年，這個(gè)產(chǎn)品的形態(tài)應(yīng)該是什么樣的呢?

　　平總：后視鏡的這種產(chǎn)品，它一定會(huì)是存在可持續(xù)發(fā)展，當(dāng)然了，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)的形態(tài)可以布局到很多的地方，一種隨處mifi就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生器，可以讓你共享WiFi，這一種就是車機(jī)。那么智能車機(jī)在未來的市場(chǎng)，雖然我們到現(xiàn)在我們自己沒有，但我認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)還是很長(zhǎng)遠(yuǎn)的。因?yàn)槲磥硭�有的汽車電子部分�?yīng)該是越來越智能化，從前面的凜凜克斯期系統(tǒng)，或者wins系統(tǒng)的車機(jī)，到發(fā)展到后面的從去年前年開始的安卓版的、WiFi版的車機(jī)，然后到去年開始慢慢的動(dòng)作4G的或者3G的這種車機(jī)，所以車機(jī)這種市場(chǎng)對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響部分肯定會(huì)更加深入一點(diǎn)。量級(jí)還有整個(gè)影響力、覆蓋面積上蠻大的。它的占比部分肯定會(huì)比后視鏡要大，雖然我們現(xiàn)在沒有選擇這個(gè)領(lǐng)域，之前也做過了市場(chǎng)啊、量產(chǎn)啊，但是最終還是沒有完全的跟入進(jìn)去，選擇還是把我們的記錄儀部分，把它不停的做專、做勻，更精細(xì)一點(diǎn)。所以哪怕它是一個(gè)很大的，感覺很大的一個(gè)市場(chǎng)，我們沒有涉足，當(dāng)然還有一個(gè)原因就是這種4G大屏啊，亂象叢生，包括WiFi版的，這種利潤(rùn)率是看不到，所以這種對(duì)于我們本身運(yùn)作工廠型的品牌來說的話，這部分是比較大的困擾。所以依然的還是選擇了放棄。

　　主持人：還不是對(duì)的時(shí)間?

　　平總：對(duì)對(duì)，當(dāng)然它的市場(chǎng)容量是不可否認(rèn)的，量級(jí)部分也會(huì)很大。

　　主持人：嗯，無論是行車記錄儀還是后視鏡或者是您剛說到的車機(jī)，它都離不開車主的一個(gè)剛性需求，安全對(duì)吧?

　　平總：對(duì)，對(duì)!

　　主持人：那未來您覺得在安全領(lǐng)域上，它有一個(gè)什么樣的趨勢(shì)呢?

　　平總：安全領(lǐng)域其實(shí)從13年，14年，我們一直在看那個(gè)ADAS部分，就是安全輔助的功能，但到目前來說，我自己認(rèn)為這種還是屬于入門級(jí)的，或者是民用級(jí)的，沒有幫到消費(fèi)者真正的主動(dòng)安全部分。最主要是，那么隨著這種技術(shù)越來越成熟化，隨著智能車機(jī)啊或者智能后視鏡這種的越來越成熟化，我覺得輔助系統(tǒng)這部分呢東西會(huì)變得越來越普及化，或?qū)�業(yè)化。那么專業(yè)化的產(chǎn)品在成本上經(jīng)過多年的發(fā)展以后，它的這個(gè)成本部分也會(huì)下行，那么對(duì)車主來說是一個(gè)福利。當(dāng)然了，隨著這種發(fā)展，駕駛員包括可以捕捉駕駛習(xí)慣，就是有沒有偏道駕駛啊，或者說一次駕駛時(shí)間多久啊，這種產(chǎn)品的不斷伸延是有助于我們對(duì)駕駛的安全的部分是起到保護(hù)作用的。那么還在不停的發(fā)展，比如說因?yàn)檫M(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，未來一些云的提示啊，都會(huì)給到你一些保障。或者說一些救援啊、保險(xiǎn)啊等等，都是對(duì)我們的車主或者消費(fèi)者是直接帶來有效的幫助的。

　　主持人：也就是說未來行車安全會(huì)更加智能。

　　平總：對(duì)對(duì)!

　　主持人：也會(huì)更加便捷。

　　平總：對(duì)對(duì)，是的!

　　主持人：現(xiàn)在廠商也是非常多，都做大屏機(jī)了，價(jià)格戰(zhàn)也是打得非常厲害，貴公司在產(chǎn)品市場(chǎng)上是怎么定位的呢?

　　平總：產(chǎn)品部分，第一個(gè)是求同存異，我覺得就是說，大家都有東西，我們也有，因?yàn)檫@個(gè)是市場(chǎng)通入化的東西，你必須得有。哪怕P個(gè)價(jià)格，該P(yáng)的時(shí)候還是得P，是不是?當(dāng)然了，你不可能一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，不可能完全是做價(jià)格戰(zhàn)的東西，所以說，必須在產(chǎn)品的功能部分，盡可能去追求一些完美的東西，可以尋求一些差異化的應(yīng)用，或者外觀等等，來凸顯你的品牌，那么這個(gè)過程中，它的毛利率比普通的通用的產(chǎn)品來說，毛利率會(huì)稍微高一點(diǎn)。當(dāng)然了它永遠(yuǎn)離不開那個(gè)奧巴原則，因?yàn)檫@部分能夠占到20%其實(shí)已經(jīng)是很牛了。所以能夠如何找出一些差異化的東西，細(xì)小的差別化的東西，融入到產(chǎn)品當(dāng)中去，其實(shí)是一直我們這段時(shí)間或者是長(zhǎng)期以來一直在思考的問題，把它加進(jìn)去以后，可以帶來利潤(rùn)，但是，究竟什么樣的功能，什么樣的外形，什么樣的應(yīng)用可以帶來這種想要的東西?

　　主持人：那其實(shí)說到產(chǎn)品 ，我就聯(lián)系到消費(fèi)者身上了，那產(chǎn)品和消費(fèi)者之間是沒有辦法分開的，那作為產(chǎn)品，怎么主動(dòng)去跟消費(fèi)者互動(dòng)?這一方面我覺得想聽一下您的意見。

　　平總：要跟消費(fèi)者互動(dòng)，先前可能有公司做一些論壇，那比如說小米這樣的，他們每賣一個(gè)手機(jī)，就可能在跟粉絲做一個(gè)互動(dòng)，提出一些問題點(diǎn)，那么其對(duì)于我們這種現(xiàn)在的這種情況，像他這種情況，可能比較難以實(shí)現(xiàn)，那么更多的是我們?cè)诜��?wù)我們代理商的過程中，如果要接觸到售后啊服務(wù)這部分，我們一定要拿出態(tài)度和我們的姿態(tài)來，我們可以接觸到的這種客戶或者代理商，或者消費(fèi)者，讓他能夠切身的感受到服務(wù)部分，那么他跟你在就是使用你的產(chǎn)品過程當(dāng)中，親密度啊各方面，都會(huì)好很多。那么同時(shí)的話，我們也賣了一些聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品出去，是不是?如果說想要跟他們之間真正的互動(dòng)，那么互聯(lián)網(wǎng)3G、4G這種產(chǎn)品接入部分更加的重要，所以下一步我們也再規(guī)劃一下，是否有我們自己的APP，可以有機(jī)會(huì)融入到我們的產(chǎn)品中去，這樣的話對(duì)消費(fèi)者的粘性部分更加多一點(diǎn)，同樣的跟消費(fèi)者之間互動(dòng)的這部分，會(huì)更加多一點(diǎn)。那么在跟終端消費(fèi)者的接觸過程當(dāng)中，可能他們把他們的需求點(diǎn)不斷的提出來，我們不斷的通過行業(yè)的趨勢(shì)，產(chǎn)品的走勢(shì)，把它融合到一起再去開發(fā)一種產(chǎn)品，那么這種產(chǎn)品定位可能會(huì)更加的符合市場(chǎng)的需求。

　　主持人：那您產(chǎn)品在服務(wù)跟應(yīng)用里面是選擇翼卡車聯(lián)網(wǎng)的，現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多產(chǎn)品，為什么會(huì)選擇翼卡車聯(lián)網(wǎng)呢?

　　平總：當(dāng)這個(gè)行業(yè)剛開始的時(shí)候，其實(shí)那個(gè)微**的那個(gè)卡，當(dāng)時(shí)這個(gè)卡在整個(gè)行業(yè)來說用的非常多，那么它是一種免費(fèi)的模式，其實(shí)在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)的話，應(yīng)該大家都會(huì)選擇，而且的確是都選擇了。但是因?yàn)槟撤N花錢的方式，每個(gè)人的錢都是有限的，口袋里的錢差不多不見了，沒有了，或者得調(diào)整方向，那么就是因?yàn)檫@次的事件，對(duì)于我們整個(gè)智能后視鏡安裝專車專用產(chǎn)品來說，我認(rèn)為這個(gè)是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的負(fù)能量影響是比較大的。汽車這個(gè)過程當(dāng)中，很多代理商可能是不愿意賣，就是我說的3G、4G的代理商，不太愿意賣這種產(chǎn)品，因?yàn)樗�覺得很多麻煩，很多煩惱。所以當(dāng)時(shí)也是在這個(gè)過程中透支了市場(chǎng)，因?yàn)榻?jīng)過了這個(gè)痛苦的過程，我們對(duì)這個(gè)流量卡的選擇部分會(huì)非常謹(jǐn)慎，那么翼卡車聯(lián)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)走了很多年，五六年的時(shí)間。那么經(jīng)驗(yàn)部分相對(duì)同行來說會(huì)非常的足，而且整個(gè)公司的發(fā)展的歷程比較久嘛，抗風(fēng)險(xiǎn)能力各方面比較多一點(diǎn)，還有對(duì)未來的賣路的把控部分、趨勢(shì)部分，我認(rèn)為也是不錯(cuò)的。另外一個(gè)就是有一個(gè)不同資金鏈的沉淀吧，那么這樣的話有利于差異化的APP或者應(yīng)用部分新的功能的投入，這是有利于跟著它走的伙伴們更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的路發(fā)展的，所以在多重的選擇下面，我們當(dāng)時(shí)在發(fā)生事件以后，還是毅然而然的選擇了翼卡。當(dāng)然，這過程我看同行前面也選擇，中間又沒有做了，那么我們來說，哪怕我們一票糊，至少我們?cè)趫?jiān)持，在使用翼卡，所以也希望是在跟翼卡的這種合作中，能夠互惠互利的走的更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)，然后共同取得一定的利益。

　　主持人：那未來對(duì)翼卡這方面您有什么期待和要求呢?

　　平總：我認(rèn)為翼卡這公司目前還是不錯(cuò)的，我希望就是翼卡在本身的業(yè)務(wù)面，也能拓展不同的業(yè)務(wù)面，讓它的這種盈利模式，可以不斷的增加用戶的鏈條部分，因?yàn)樵趺凑f呢，用戶鏈的增加，還有應(yīng)用的消費(fèi)者的這種增加，會(huì)對(duì)整個(gè)翼卡的公司的幫助很大，那么對(duì)于翼卡整個(gè)公司很大的幫助情況下面，那么你們才有足夠的精力和時(shí)間，或者說資源，來投入到這種新的應(yīng)用，到我們的APP里面去，這個(gè)時(shí)候就是我們可以享受到的過程。也能享受到帶來的額外的盈利的收益，說不定也有可能。那么企業(yè)的利潤(rùn)率我們也有機(jī)會(huì)了。所以我們的成長(zhǎng)也是有依賴于這個(gè)翼卡的健康的發(fā)展，還有前瞻性的發(fā)展，所以在發(fā)展的道路上我希望跟翼卡是達(dá)成一種一樣的方向，共同的目標(biāo)去進(jìn)行努力，然后呢，取得共同的成績(jī)。

　　主持人：看得出來平總是非常的注重產(chǎn)品的創(chuàng)新。

　　平總：對(duì)對(duì)對(duì)!

　　主持人：那我們今天的采訪也到這里結(jié)束，謝謝平總!最后祝聚富康的產(chǎn)品大賣!

　　平總：恩，謝謝，謝謝!

　　這次的專訪順利結(jié)束，通過和平總之間的談話，深切感受的到平總對(duì)于產(chǎn)品和消費(fèi)者之間的互動(dòng)是非常重視的，也更加注重行車安全，并表示愿意跟翼卡一樣達(dá)成一致方向，朝著共同的目標(biāo)去努力。在此也祝愿翼卡車聯(lián)網(wǎng)和聚富康集團(tuán)在以后的合作中更加愉快。

　　如您有相關(guān)疑問，請(qǐng)?jiān)谛侣勏路竭M(jìn)行提問，小編葉子會(huì)及時(shí)回復(fù)您，如果您有建設(shè)性意見和建議，被采納后樂購科技會(huì)刊登和注明。(完)

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