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傳三星下月發(fā)Gear 3智能手表 配曲面屏
三星將于下個(gè)月發(fā)布Galaxy Gear 3智能手表，將配置矩形顯示屏，長(zhǎng)度要比Galaxy Gear Fit顯示屏短。但是，Galaxy Gear 3顯示屏有更明顯的弧度，邊框也更窄。Galaxy Gear 3沒(méi)有配置攝像頭，但配置有手機(jī)模塊。目前尚不清楚的是，Galaxy Gear 3與今年早些時(shí)候傳言的正在開(kāi)發(fā)中的集成有SIM卡的Gear Solo是否是同一款產(chǎn)品。
Galaxy Gear 3將是自去年9月份以來(lái)三星發(fā)布的第六款智能手表產(chǎn)品。三星去年9月份發(fā)布了首款智能手表Galaxy Gear，后來(lái)陸續(xù)發(fā)布了Galaxy Gear 2、Galaxy Gear 2 Neo(設(shè)計(jì)與Gear 2略有不同，沒(méi)有配置攝像頭)、面向健身愛(ài)好者的Galaxy Gear Fit和運(yùn)行Android Wear的Gear Live。
對(duì)于其他任何一家公司來(lái)說(shuō)，在如此短時(shí)間內(nèi)再發(fā)布一款智能手表的傳言是不可信的。但三星過(guò)去曾有在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出比上一代產(chǎn)品更好產(chǎn)品的記錄。鑒于市場(chǎng)對(duì)之前型號(hào)的Gear系列智能手表反應(yīng)冷淡，三星再次推出新款Gear系列智能手表產(chǎn)品并非“瘋狂之舉”。
RunScribe跑步傳感器開(kāi)始眾籌
跑步是很多健身愛(ài)好者最喜歡的活動(dòng)。現(xiàn)在Scribe Lab研發(fā)了名為RunScribe的跑步傳感器，幫助跑步者及時(shí)掌握自己的跑步姿勢(shì)、狀態(tài)等等情況。RunScribe是一個(gè)迷你傳感器，可以安裝在跑鞋背面，收集數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)變成用戶(hù)如何運(yùn)動(dòng)的三維視圖。
不像其他一些跑步傳感器，runScribe旨在提供跑步者雙腳在整個(gè)跑步過(guò)程中的詳細(xì)資訊，為了收集這些數(shù)據(jù)，RunScribe使用9軸傳感器，搜集到的數(shù)據(jù)被饋送到系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)引擎進(jìn)行處理。
借助RunScribe，跑步者可以獲得在不同的地形上跑步的詳細(xì)數(shù)據(jù)，也可以獲得隨時(shí)間發(fā)生變化的跑步數(shù)據(jù)，也可以獲得不同跑鞋的不同跑步數(shù)據(jù)，以及不同的距離所產(chǎn)生變化的詳細(xì)信息。
RunScribe目前通過(guò)Kickstarter進(jìn)行眾籌，目前籌款已經(jīng)超過(guò)58015美元目標(biāo)，目前距離眾籌結(jié)束還有27天時(shí)間，目前捐助119美元，即可承諾將讓你獲得沒(méi)有度量限制的RunScribe Pro。
谷歌無(wú)人駕駛車(chē)“被迫”增設(shè)方向盤(pán)和剎車(chē)
谷歌此前一直忙于無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。不過(guò)，在這款汽車(chē)“植入”最終的軟件系統(tǒng)前，谷歌現(xiàn)在可能要稍微緩一緩了。按照加州最新的交通法規(guī)，谷歌需要在未來(lái)測(cè)試中為無(wú)人駕駛汽車(chē)增設(shè)方向盤(pán)、剎車(chē)和加速踏板等人工駕駛輔助設(shè)備。
今年5月，谷歌向外界揭曉了其自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型產(chǎn)品，這款汽車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、剎車(chē)以及加速踏板，取而代之的是利用按鈕來(lái)控制軟件系統(tǒng)。
但是，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局最新頒布的交通法規(guī)規(guī)定，司機(jī)必須擁有對(duì)所駕駛汽車(chē)瞬間“實(shí)體控制”能力。這也就意味著，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型車(chē)從現(xiàn)在起需要配置輔助駕駛設(shè)備。這項(xiàng)法規(guī)將在下月中旬開(kāi)始生效。如果谷歌不想遵守這項(xiàng)法規(guī)，也可以選擇在加州之外來(lái)測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車(chē)。
不過(guò)，谷歌表示，他們將遵守加州交通法律。谷歌發(fā)言人表示：“我們將增設(shè)輔助駕駛設(shè)備，這樣我們的司機(jī)將能夠安全地測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)各項(xiàng)功能，同時(shí)，在必要的時(shí)候也能夠手動(dòng)控制汽車(chē)。”
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本文標(biāo)題：智能硬件資訊早報(bào)（8月24日）
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