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中國(guó)航發(fā)燃機(jī)助力 “雙碳”戰(zhàn)略落地

作者: 來(lái)源: 2021-10-07 21:14:27 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:在2020年第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上,我國(guó)向世界鄭重承諾力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2021年全國(guó)兩會(huì)的政府工作報(bào)告明確提出要扎實(shí)做好碳達(dá)峰和碳中和(“雙碳”)的各項(xiàng)工作。而大力推進(jìn)低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵之一。為兼顧碳減排和保障電力系統(tǒng)安全,需要可再生能源規(guī)模化利用、化石能源清潔高效利用、“風(fēng)光氣儲(chǔ)”的一體化同步推進(jìn)。燃?xì)廨啓C(jī)是大規(guī)模能源轉(zhuǎn)換效率最高的成熟裝置,是實(shí)現(xiàn)化石能源清潔高效利用和促進(jìn)“風(fēng)光氣儲(chǔ)”一體化的最佳選擇,將在“雙碳”過(guò)程中持續(xù)扮演重要角色。中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司(中國(guó)航發(fā)燃機(jī))作為中國(guó)航發(fā)集團(tuán)旗下的專業(yè)化燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展平臺(tái),積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)世界燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展方向,大力布局多能互補(bǔ)與氫燃燒技術(shù)發(fā)展,為“雙碳”戰(zhàn)略落地貢獻(xiàn)航發(fā)力量。

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圖1 中國(guó)航發(fā)燃機(jī)公司AGT燃?xì)廨啓C(jī)

中國(guó)航發(fā)燃機(jī)的基本情況

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)自主研發(fā)和制造生產(chǎn)”的重要指示,以及黨中央關(guān)于東北振興的一系列決策部署,中國(guó)航發(fā)與沈陽(yáng)市人民政府于2019年合資成立了中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司。

作為中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)事業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”,中國(guó)航發(fā)燃機(jī)理應(yīng)擔(dān)當(dāng)起國(guó)家賦予的燃?xì)廨啓C(jī)自主研發(fā)和制造生產(chǎn)的戰(zhàn)略重任,加快構(gòu)建自主創(chuàng)新的技術(shù)體系和有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系,在成立伊始就承擔(dān)了國(guó)家能源局第一批燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新發(fā)展示范項(xiàng)目中的5個(gè)。中國(guó)航發(fā)燃機(jī)依托中國(guó)航發(fā)完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈,初步形成了自主高效的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量控制、客戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等體系。公司秉承發(fā)展燃機(jī)產(chǎn)業(yè)、高效利用能源、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的使命,努力發(fā)展成為世界一流的燃?xì)廨啓C(jī)綜合能源解決方案提供商。

中國(guó)航發(fā)燃機(jī)的子公司長(zhǎng)期開(kāi)展燃機(jī)成套業(yè)務(wù),擁有20多年燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力工程經(jīng)驗(yàn),先后承攬了國(guó)內(nèi)外50多個(gè)型號(hào)200余項(xiàng)燃?xì)廨啓C(jī)安裝、調(diào)試、運(yùn)維、維修等工程服務(wù)項(xiàng)目。公司還建立了具備快速響應(yīng)能力的燃?xì)廨啓C(jī)服務(wù)體系,可在24h內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的緊急服務(wù),并具備為用戶提供方案設(shè)計(jì)、備件管理、安裝調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)、運(yùn)維服務(wù)和維修服務(wù)的一站式綜合能源解決方案的能力。

作為集軍民用燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)、制造裝試、市場(chǎng)服務(wù)和維修保障于一體的燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)化發(fā)展平臺(tái),公司高度重視客戶需求與市場(chǎng)需要,建立了以產(chǎn)品研發(fā)和運(yùn)維服務(wù)為核心的客戶需求滿足機(jī)制,不斷增強(qiáng)服務(wù)客戶的能力,形成了“以客戶為中心、以貢獻(xiàn)者為本、創(chuàng)新進(jìn)取、協(xié)作共贏”的《中國(guó)航發(fā)燃機(jī)共同準(zhǔn)則》,導(dǎo)入了以中國(guó)航發(fā)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)(AEOS)與集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)(IPD)為指導(dǎo)的集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,對(duì)標(biāo)世界一流燃?xì)廨啓C(jī)廠商與國(guó)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)實(shí)踐,努力構(gòu)建具有航發(fā)特色的現(xiàn)代企業(yè)制度,走出中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)的世界品牌之路。

燃?xì)廨啓C(jī)是新型電力系統(tǒng)的底層布置

實(shí)現(xiàn)發(fā)電行業(yè)碳減排的關(guān)鍵是大力推進(jìn)低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。近年來(lái),我國(guó)持續(xù)推進(jìn)能源革命,正在建設(shè)以大規(guī)模可再生能源發(fā)電為主體、安全高效的新型電力系統(tǒng),大力提升電力系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)能力,最大化利用清潔能源。

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圖2 中國(guó)航發(fā)燃機(jī)公司發(fā)電組示意

儲(chǔ)能電池在新型電力系統(tǒng)中存在一定局限性

近年來(lái),多能互補(bǔ)微電網(wǎng)成為了新能源領(lǐng)域的熱詞,綠色微電網(wǎng)項(xiàng)目在各應(yīng)用領(lǐng)域遍地開(kāi)花,尤其是以民營(yíng)企業(yè)為先導(dǎo)的儲(chǔ)能行業(yè)呼聲尤為高漲。但是儲(chǔ)能電池本身發(fā)展還存在一定局限性:一是儲(chǔ)能電池本身是高危險(xiǎn)化工產(chǎn)品,處理污染難度較大,后期仍需投入大量資金進(jìn)行危廢處理;二是儲(chǔ)能電池安全事故頻發(fā),安全性有待提高,此外,容量與壽命不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象較為常見(jiàn),技術(shù)尚需成熟;三是目前儲(chǔ)能電池單位容量與時(shí)長(zhǎng)有限,難以應(yīng)對(duì)電力的彈性需求,與工業(yè)化應(yīng)用的適配性還需提升;四是儲(chǔ)能電池占地過(guò)大,難以在土地資源緊張的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)大量鋪設(shè)。

燃?xì)廨啓C(jī)在新型電力系統(tǒng)中可發(fā)揮重要作用

針對(duì)儲(chǔ)能電池在新型電力系統(tǒng)中存在的問(wèn)題,燃?xì)廨啓C(jī)可以憑借其良好的功率爬坡能力與儲(chǔ)能電池形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),形成“增量?jī)?chǔ)能”效應(yīng)。我國(guó)可再生能源發(fā)電發(fā)展迅速,但其自身存在隨機(jī)性、間歇性和波動(dòng)性,使得電網(wǎng)系統(tǒng)和電力供應(yīng)的安全性和穩(wěn)定性備受考驗(yàn),需要燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電作為伴生電源用于調(diào)峰。在儲(chǔ)能技術(shù)尚未大規(guī)模商業(yè)化的情況下,燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是不可或缺的最佳伴生電源方案,能夠提供可靠的電力供應(yīng)。它可即時(shí)快速響應(yīng)可再生能源發(fā)電中的停滯,在幾分鐘內(nèi)達(dá)到滿負(fù)荷,具有良好的功率爬坡能力,并可按需大幅增加發(fā)電量,調(diào)峰能力遠(yuǎn)高于燃煤電站。與此同時(shí),與燃煤電站相比可減少二分之一的碳排放,與風(fēng)電、光伏的耦合可以同時(shí)解決規(guī)模和性能兩個(gè)問(wèn)題。燃?xì)廨啓C(jī)還具有占地小、可靠性好、效率高、能夠快速起停等優(yōu)點(diǎn),其發(fā)電、調(diào)峰、備用電源的功能更適應(yīng)工業(yè)化發(fā)展,是目前以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)底層布置的最優(yōu)選擇。

燃?xì)廨啓C(jī)可適配新能源的多種應(yīng)用場(chǎng)景

燃?xì)廨啓C(jī)適配以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)主要有荷端耦合、源端耦合及應(yīng)急耦合3種模式。在荷端與新能源耦合方面,面向終端用戶的多種用能需求,通過(guò)天然氣冷熱電三聯(lián)供、分布式可再生能源和能源智能微網(wǎng)等方式,實(shí)現(xiàn)新能源等多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用。源端與新能源耦合方面,利用大型綜合能源基地風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、天然氣等資源組合優(yōu)勢(shì),推進(jìn)“風(fēng)光水火儲(chǔ)”多能互補(bǔ)系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行,有利于提高能源供需協(xié)調(diào)能力,推動(dòng)可再生就近消納,減少棄風(fēng)、棄光、棄水限電現(xiàn)象,提高能源系統(tǒng)綜合效率。在應(yīng)急能源與新能源耦合方面,近年來(lái)全球極端氣候時(shí)有發(fā)生,新能源發(fā)電的安全性問(wèn)題受到世界各國(guó)的高度重視,燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的體積小、質(zhì)量輕、功率密度高等技術(shù)特點(diǎn),使其成為大功率應(yīng)急移動(dòng)電源的不二之選,可以為災(zāi)害狀態(tài)下大面積停電時(shí)的應(yīng)急電力供應(yīng)提供可靠保障。


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本文標(biāo)題:中國(guó)航發(fā)燃機(jī)助力 “雙碳”戰(zhàn)略落地

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