北極星氫能網訊:11月5日至10日，2021第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心隆重召開，127個國家和地區的近3000家參展商亮相，國別、企業數均超過上屆。在碳中和碳達峰背景下，本屆進博會汽車展區以“綠色、創新、科技引領”為辦展主線。其中，“氫元素”C位出道，氫能汽車產業鏈上下游企業也大放異彩秀技術。讓我們一睹今年進博會的“氫元素”。
（來源：微信公眾號“氫云鏈”ID：qingyunliankeji）
豐田：全方位電動化助力冬奧
豐田汽車展臺打出了“全方位電動化助力冬奧，豐田技術助力全生命周期碳中和，攜手共建人與自然生命共同體”的口號。
此次豐田展出了氫燃料發動機TL Power 100。此前，該氫燃料發動機已裝備在參與SUPER TEC24小時耐力賽的卡羅拉賽車上。豐田還展出了氫燃料電池車MIRAIⅡ、“柯斯達氫擎福祉車”。
據悉該款車型搭載了豐田的TL Power 100燃料電池系統，該車概念版已經在2020北京車展中國內首發。據悉，新車的續航里程將比上一代增加30%，達到850km，目前已經有140輛汽車通關入境。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。配置方面，新車搭載了8英寸數字組合儀表+12.3英寸多媒體系統，并配有HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、流媒體后視鏡、14揚聲器的JBL音響系統。動力方面，新車所搭載的驅動電機最大功率為134千瓦（182馬力），峰值扭矩為300牛?米，最高時速175km/h。在續航方面，該車配備了3個儲氫罐，WTLC續航里程可達850公里。
此前，聯合燃料電池系統研發有限公司已經開始在國內銷售TL Power 100，該系統的相關參數如下表所示。
據悉豐田正在著手降低成本，進行新一代，即使沒有補貼也可以和燃油車同等價格的商用車專用系統的開發，新一代產品的成本需要努力降為現在產品成本的三分之一。
福祉車專為殘障人士設計，體現人文關懷。據工作人員演示，輪椅使用者可通過車身后方升降機上下車，同時設置了坡道，松開剎車輪椅就可以滑入車內，全程無需離開輪椅。
現代汽車集團攜“氫+電”前瞻技術與產品亮相
現代汽車集團連續四年參展，以1,200平米展臺涵蓋氫能源、電動化、進口車三大板塊盛裝亮相。堅定不移地在中國執行“氫+電”新能源發展路徑，亮相最新前瞻技術與產品
現代汽車集團此次進博會展示了氫動智能無人運輸車、全新氫燃料電池能量模塊系統、氫能越野車、移動式氫燃料電池發電系統和氫能乘用車。
氫動智能無人運輸車進博會中國首秀。作為一種可實現完全自動駕駛的集裝箱運輸系統，其搭載氫燃料電池系統作為動力源，根據行駛里程可量身配置儲氫罐數量，一次充滿氫氣擁有超過1,000km的續航里程，運行中只會排放干凈的水，實現了真正的“零碳排放”。不僅如此，氫動智能無人運輸車可實現完全獨立的四輪轉向，即使體型巨大，也可在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。與此同時，其搭載了大量高精度傳感器和V2X智能車聯網科技，可智能判定行駛路線與實際路況，安全高效地自主完成長距離物流運輸作業。
現代汽車集團還致力將氫能拓展普及至生產、生活等各種領域，展出了“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統，其可通過將100kW單元模塊“樂高積木式”堆疊，形成500kW或1MW(兆瓦)級強大功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業的應急電源系統。
起亞將氫燃料電池系統和強悍的越野特種車輛創新結合，推出應急救援車(RHGV，其可為處于偏遠崎嶇地區的車輛提供充電救援，并可同時進行單相220V和三相380V供電。
現代汽車集團的移動式氫燃料電池發電系統不僅可以為家用車輛及用電設施供電，還可為擁有極致性能的純電動賽車提供快速充電。今年，現代汽車集團旗下氫燃料電池系統專屬品牌HTWO為全球首個電動房車賽事PURE ETCR中所有參賽的純電動賽車提供氫燃料電池發電系統。該便攜式氫燃料電池發電系統擁有高達160kW的發電功率，可在1小時內同時為兩輛搭載65kWh電池的電動賽車充滿電。
中國版氫燃料電池車NEXO榮耀首秀。作為“終極環保出行方案”，其搭載現代汽車集團氫燃料電池系統，不僅在行駛過程中只排放干凈的水，同時還可過濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物，成為移動的“空氣凈化器”。
米其林合作打造的全球首款氫能超跑
進博會現場，米其林展示了氫燃料電池耐力賽車Mission H24，并為其量身打造了包含46%可持續材料的新款賽事輪胎。這是本屆進博會首票通關展品。車輛采用了米其林與Symbio提供的氫燃料系統，在行駛過程中，除水蒸氣之外沒有其他排放，是名副其實的“綠色零排放”賽車。據悉該款車的百公里加速為3.4秒，極速為300km/h。該賽車代表了米其林對于可持續出行的創新和行動，將于2025年勒芒耐力賽事中首次登臺競技。
佛吉亞在2025年實現企業內部排放碳中和
法國汽車零部件制造商佛吉亞在進博會展出了Symbio（由森碧歐、佛吉亞和米其林共同出資組建）公司的燃料電池電堆技術，以及適用于輕型車和商用車的綜合儲氫系統解決方案，瞄準綠色智能出行。佛吉亞中國區總裁唐德福介紹，“雙碳”正在成為汽車行業聚焦投入的新方向，公司預計在2025年實現企業內部排放碳中和，支持中國實現“雙碳”目標的努力。
西門子兆瓦級綠氫制儲加一體化能源站
西門子能源在本次展會中展示了與國家電力投資集團有限公司在北京延慶區合作實施的首個兆瓦級綠色制氫解決方案。據了解，該項目已經進入最終調試階段，建成之后將是中國首座基于質子交換膜水電解制氫技術的綠電-綠氫，加氫-制氫一體化綜合能源站。
松下冷?熱?電三聯供解決方案
本次進博會，松下首次設置“環境”展區，集中展示多年來在環保領域的成果和貢獻。松下在中國首發5kW純氫燃料電池和利用純氫燃料電池的冷?熱?電三聯供解決方案。據悉，5kW純氫燃料電池曾應用于東京奧運會，今年11月將在中國市場發售。而利用純氫燃料電池的冷?熱?電三聯供解決方案由松下日本和中國團隊通力合作研發，解決氫燃料電池原來只能供電供熱、在工商業領域中無法充分利用的難點。
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本文標題：第四屆進博會：超18款氫能產品，一睹進博會外企科幻的“氫元素”
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