9月11日至12日，由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)主辦，湖北省襄陽市人民政府、襄陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、湖北德普電氣股份有限公司承辦的第三屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)在湖北省襄陽市成功舉辦。
本屆大會(huì)以“智控質(zhì)量安全 賦能綠色未來”為主題，旨在搭建動(dòng)力電池質(zhì)量安全的技術(shù)交流平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)融通創(chuàng)新，加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。來自政府主管部門、科研技術(shù)機(jī)構(gòu)及業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)的各界代表400余人，就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨的質(zhì)量安全挑戰(zhàn)及發(fā)展路徑進(jìn)行了深入探討。
近年來，在國家一系列政策的大力助推下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，新能源汽車保有量、產(chǎn)銷量及充電樁數(shù)量均穩(wěn)居全球首位。截至今年8月底，我國新能源汽車保有量接近4000萬輛。與此同時(shí)，“安全性”已成為行業(yè)對新能源汽車的一致追求。其中，動(dòng)力電池質(zhì)量安全直接關(guān)系到消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展及國家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
市場監(jiān)管總局總工程師劉敏在致辭中指出，動(dòng)力電池質(zhì)量安全是一個(gè)全球性課題，需不斷加強(qiáng)國際協(xié)作。我們將始終堅(jiān)持開放合作的理念，積極參與制定國際統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)我國熱失控防護(hù)、回收利用等技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。
中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)理事長張沁榮在致辭中指出，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，是引領(lǐng)能源消費(fèi)革命、推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的主要引擎，其質(zhì)量安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要積極引導(dǎo)和支持企業(yè)加大研發(fā)力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。
襄陽市人大常委會(huì)黨組成員、副主任，襄陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)黨工委書記黃克立表示，依托雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的磷硅礦產(chǎn)資源，襄陽市委、市政府以襄陽高新區(qū)為主陣地，持續(xù)打造新能源汽車與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，2024年新能源汽車產(chǎn)量同比增長141.3％，比亞迪、駱駝集團(tuán)、湖北鋰源等一批動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集群發(fā)展，形成了從關(guān)鍵材料、電芯制造到回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化，集聚效應(yīng)日益凸顯。
市場監(jiān)管總局質(zhì)量監(jiān)督司二級(jí)巡視員孫華進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，作為產(chǎn)品質(zhì)量安全的守護(hù)者，市場監(jiān)管總局始終將產(chǎn)品質(zhì)量安全作為監(jiān)管工作的重中之重。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定，努力構(gòu)建全方位、多層次的質(zhì)量安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，也需積極引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)自律，提升產(chǎn)品質(zhì)量，共同維護(hù)市場秩序和保障消費(fèi)者合法權(quán)益。
在新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程中，動(dòng)力電池扮演了十分重要的角色，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)。在本屆大會(huì)上，市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心高級(jí)工程師席明帶來了“新能源汽車火災(zāi)安全監(jiān)管技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究”的主題報(bào)告，深入分析了新能源汽車火災(zāi)安全監(jiān)管的最新進(jìn)展，強(qiáng)調(diào)通過構(gòu)建動(dòng)力電池缺陷分析體系、加強(qiáng)召回技術(shù)支撐，為新能源汽車的安全運(yùn)營提供有力保障。
面對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)和新形勢，如何尋找新的發(fā)展機(jī)遇，已成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題。
清華大學(xué)王保國教授在其主題為“本征安全儲(chǔ)能技術(shù)支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)”的報(bào)告中指出，通過發(fā)展大規(guī)模電能轉(zhuǎn)化于儲(chǔ)能的技術(shù)，調(diào)節(jié)與控制電力能源的產(chǎn)生、輸送與消納的全過程，尤其是通過能源形式之間的高效轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)不同能源的互聯(lián)互通，是重要的能源技術(shù)戰(zhàn)略方向。
東風(fēng)汽車也在大會(huì)上展示了其四級(jí)質(zhì)量控制體系，從電芯材料檢測到整車下線，通過AI視覺檢測設(shè)備實(shí)現(xiàn)100%全檢，不良品攔截率達(dá)99.8%；上汽集團(tuán)則介紹了自主研發(fā)的云端電池健康診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測電池內(nèi)阻、溫度等參數(shù)，提前30天預(yù)判潛在故障。
與此同時(shí)，比亞迪、德普電氣、寧德時(shí)代、駱駝集團(tuán)、中國汽研等分別從材料、制造、使用到回收的各個(gè)環(huán)節(jié)如何確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定、安全和高效作了精彩發(fā)言。工信部電子第五研究所、上海汽檢、招商車研、德凱的技術(shù)專家分別就動(dòng)力電池?zé)崾Э匕踩皽y評(píng)技術(shù)、新能源汽車電池安全體系構(gòu)建等內(nèi)容，為動(dòng)力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了全新路徑。
與會(huì)專家一致認(rèn)為,本屆大會(huì)為動(dòng)力電池的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有益思路,也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展與安全雙重挑戰(zhàn)下凝聚共識(shí)、應(yīng)對挑戰(zhàn)提供了重要的溝通交流平臺(tái)。
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本文標(biāo)題：筑牢安全底線 驅(qū)動(dòng)綠色未來——第三屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)在襄陽隆重召開
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