11月21日8:30，一部記錄中國(guó)高鐵潤(rùn)滑技術(shù)突破的微紀(jì)錄片《潤(rùn)物無(wú)聲》在央視CCTV-1綜合頻道播出。該片由昆侖潤(rùn)滑與《大國(guó)品牌》團(tuán)隊(duì)聯(lián)合策劃拍攝，以“技術(shù)自主化突破與高端應(yīng)用”為主線，生動(dòng)呈現(xiàn)了昆侖潤(rùn)滑攻克高鐵傳動(dòng)系統(tǒng)高轉(zhuǎn)速與大承載潤(rùn)滑保護(hù)難以兼顧的世界級(jí)難題，成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪箱潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)跟跑到行業(yè)領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。
從追趕者到定義者：高鐵齒輪箱背后的隱形力量
影片里展現(xiàn)了中國(guó)高鐵馳騁神州大地的壯闊場(chǎng)景，在風(fēng)馳電掣的背后，很少有人想到高鐵齒輪箱軸承正經(jīng)歷著嚴(yán)峻考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)速達(dá)到355公里，在齒輪超高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油承受的載荷巨大而多變，普通潤(rùn)滑油在向心力的作用下無(wú)法附著在齒輪上，起不到潤(rùn)滑的效果。
星光不負(fù)趕路人。作為國(guó)產(chǎn)自主潤(rùn)滑品牌，昆侖潤(rùn)滑科研團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余載不懈探索，研制出全傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油，適用于時(shí)速350公里的高鐵和每分鐘5590轉(zhuǎn)齒輪軸，成功解決了車輛變速系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高速和大承載兩類潤(rùn)滑油不能兼容的難題。
“高鐵可以講在潤(rùn)滑領(lǐng)域，那就是皇冠頂上的一顆明珠。”齒輪油極壓抗磨添加劑復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，作為第一發(fā)明人，中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司首席專家伏喜勝在片中表示，“我們這個(gè)國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)其實(shí)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有。”從跟跑到領(lǐng)跑，昆侖潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2017年，昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪箱油全面應(yīng)用于“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，2021年，被中國(guó)鐵道博物館永久收藏，被譽(yù)為“中國(guó)高鐵第一油”。
十年磨一劍，打造“看不見(jiàn)的守護(hù)層”
“其實(shí)中國(guó)制造，它需要中國(guó)的潤(rùn)滑油，去保駕護(hù)航。”伏喜勝?gòu)?qiáng)調(diào)，“昆侖潤(rùn)滑其實(shí)一直堅(jiān)持自主研發(fā)，這是我們30年到50年，一直在這么堅(jiān)持，以后我們也會(huì)堅(jiān)持下去。”
經(jīng)過(guò)持續(xù)技術(shù)積累，昆侖潤(rùn)滑創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)全面潤(rùn)滑保護(hù)新機(jī)制，將高速抗擦傷性能顯著提升，在-40℃極寒與120℃高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定潤(rùn)滑。截至目前，該產(chǎn)品已隨著我國(guó)高鐵線路不斷延伸，累計(jì)護(hù)航里程持續(xù)突破，歷經(jīng)各種復(fù)雜環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)。今年10月份，昆侖潤(rùn)滑動(dòng)車組齒輪箱油已通過(guò)CR450臺(tái)架試驗(yàn)，可以滿足時(shí)速400公里高鐵潤(rùn)滑需求，再次問(wèn)鼎世界潤(rùn)滑技術(shù)高峰。
據(jù)《大國(guó)品牌》導(dǎo)演組透露，影片全部素材均采集自昆侖潤(rùn)滑位于蘭州、上海、大慶等地的真實(shí)研發(fā)與應(yīng)用場(chǎng)景。“高鐵是中國(guó)高端裝備的名片，而齒輪箱油，正是這張名片的‘隱形涂層’。”導(dǎo)演組表示，“在采景過(guò)程中，我們一次次被這種‘隱形守護(hù)’蘊(yùn)含的力量所打動(dòng)。”
潤(rùn)物無(wú)聲，為中國(guó)制造注入“潤(rùn)滑力量”
正如片中畫面所示：一滴潤(rùn)滑油在齒輪表面形成厚度不足1微米的油膜。這層肉眼難以察覺(jué)的薄膜，承載著時(shí)速350公里高鐵的平穩(wěn)運(yùn)行，也映照著中國(guó)制造在精密領(lǐng)域不斷突破的軌跡。
面向未來(lái)，昆侖潤(rùn)滑表示將繼續(xù)以全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)革新為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)潤(rùn)滑行業(yè)向綠色化、高端化方向邁進(jìn)。從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到實(shí)際裝車，從單一產(chǎn)品突破到系統(tǒng)潤(rùn)滑保障，昆侖潤(rùn)滑正在逐步構(gòu)建起覆蓋軌道交通多個(gè)場(chǎng)景的潤(rùn)滑技術(shù)體系。
一滴油中見(jiàn)征程，無(wú)聲之處聽(tīng)潮聲。隨著中國(guó)高鐵不斷駛向世界，昆侖潤(rùn)滑也以“磨無(wú)懼”的技術(shù)攻堅(jiān)與“潤(rùn)無(wú)聲”的服務(wù)護(hù)航，持續(xù)為民族工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
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本文標(biāo)題：1微米，托起中國(guó)速度 ——昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪箱油登陸CCTV-1的背后
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