北極星儲能網訊:近日，換電模式應用試點城市正式落地，北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南8個綜合應用類城市，和宜賓、唐山、包頭3個重卡特色類最終入選。自此換電模式成功切入發展快車道，作為換電的“代言人”蔚來也越來越受關注。
據工信部2021年8月消息，全國已有30家企業推出了59款換電車型產品。其中2021年年初蔚來發布的新品ET7，在全球接受了最嚴苛的道路性能的測試，下季度將實現大規模交付。不過對于消費者來說，續航里程無法滿足需求、充換電服務不完善仍是其選購車型首要考慮的問題，這也很大程度阻礙了新能源產品的進一步推廣。
（杭州蔚來企業管理有限公司 用戶發展中心負責人 孫威）
對此，杭州蔚來企業管理有限公司用戶發展中心負責人孫威在2021國網電動出行博覽會向北極星電力網表示：“其實里程焦慮可能不是真痛點，真正痛點在于如何可以正常行駛。因此我們非常重視補能，現在也在重點布局高速補能服務的建設。“
據孫威介紹，蔚來踐行“用戶企業”的理念，在充分考慮到各種場景的應用體驗后設置了電補能服務，用戶無論在國內任何一座城市，只要按了一鍵加電的功能，都會有救援人員上門加電，保障用戶順暢行駛。
在換電站建設方面，截至2021年9月底，蔚來已有500個換電站落地投運、提前實現了全年目標。而為了讓大家在春節期間高速上也能享受輕松愉快的旅程，蔚來換電站的布局仍在繼續，孫威說：“預計到2021年底蔚來將有700座換電站上線、2022年春節之前蔚來將完成五縱三橫四都市圈的換電站布局。”
在換電模式的推廣之外，蔚來還是“碳中和”的積極實踐者。如今在碳達峰碳中和戰略目標背景下，全球交通行業面臨嚴苛的碳減排要求，中國也在努力推進新能源汽車推廣應用。蔚來作為新能源車企代表，也為助力碳中和的實現、開啟了相關試點計劃。
2021年1月9日，蔚來宣布啟動藍點計劃，擬通過與上海環境能源交易所合作，將用戶的碳減排量授權給蔚來品牌去做認證、并參與碳排放權交易，并將全部收入所得將以積分的形式返還給用戶。自此蔚來成為全球第一家也是唯一一家給用戶做碳減排認證交易的汽車公司。
今年5月，蔚來還與海南三沙市政府啟動綠色島嶼計劃，除了向三沙提供智能電動汽車同時，蔚來還將投建充儲電設施，與島上已有新能源布局，共同形成太陽能、風電、潮汐發電、電池儲能、充電樁補能，及電動汽車出行的清潔能源全鏈條閉環，真正實現新能源汽車使用新能源電力，從用電源頭實現碳減排。
“這是蔚來的大趨勢，”孫威稱，在推廣新能源和助力碳中和發展方面，蔚來不僅立足中國，還希望把中國制造的新能源汽車推向全球用戶。今年9月蔚來在歐洲挪威開設了第一家海外蔚來用戶中心，并9月底完成了ES8的交付。明年也將持續進行海外市場的布局。“蔚來希望跟用戶一起行動起來，倡導更多的人參與純電動出行，為盡早實現‘碳中和’貢獻力量！”
據悉，12月18日蔚來將在蘇州舉辦NIODAY 2021發布會，屆時也將帶來更多新品消息。
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本文標題：碳中和的創新實踐者：蔚來用清潔能源“補能”、為用戶碳減排認證
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