【IT商業新聞網訊】（記者 劉茵）網絡購物已不是新鮮事，但網上購車購房則讓人備感新鮮與驚訝，大宗商品網上選購，從買家的消費者習慣 到商家的全程服務，以及牽扯到第三方的產權交易，這一系列的現實問題還未得到充分的解決，如今出現 網上售車售房是企業的轉型、創新還是刻意的炒作，許多人對此質疑。
吉利網上售車早在去年就成為許多媒體報道的熱點，但吉利卻并非第一家嘗試網上賣車的汽車企業。記者了解到，在此之前，通用、斯柯達、奇瑞、比亞迪等品牌都曾有過或多或少的“觸網”經歷，整體來看效果并不理想。
而吉利去年12月，在淘寶商城以拍賣的形式進行的銷售，更像是一次聲勢浩大的團購。由于搶購者眾多，300輛汽車上線一分鐘便宣告售罄。但知情人士透露，實質上，迄今為止，吉利還沒有按照常規的網購流程，賣出過1輛車。但卻讓吉利汽車獲得極大的曝光率。
今天又傳出消息，SOHO中國董事局主席潘石屹上周末在博鰲亞洲論壇2011年年會間隙接受媒體采訪時透露， SOHO中國正在積極籌劃房地產電子商務。“網絡售房將成為SOHO中國一大新營銷策略。”
目前房地產網絡銷售仍處于發展初級階段。此前，只有金典集團為旗下度假地產紅樹林品牌開設了網絡平臺 。
潘石屹表示，傳統售房方式不是一種好的交易方式，房地產的交易應該盡快跟互聯網結合。網絡售房可以改變之前的信息不透明、價格欺詐、鉆政策漏洞等違規現象。
面對網上售房，網上售車，消費車的反映是毀譽參半，有質疑，有欣喜，也有觀望，一些消費者表示網上選購車房能讓消費者免去了車馬勞頓之苦，但畢竟是大筆的交易，對支付的安全、產品性能的了解、售后的服 務、以及相關手續的辦理都存在各種疑問及困惑。目前來看，網上購車購房的流程及鏈條還未全盤打通，涉 及到第三方的部門，如與房屋產權、汽車的牌照相關的手續還需要線下完成，甚至包括大額的支付便利性及 安全性。目前來看，還很難真正實現足不出戶的全程網絡購物，亞豪機構市場總監郭毅表示，網絡銷售只是 企業營銷手段的一種拓展，但并不能取代傳統銷售方式。
在當前住房熱度漸減，汽車銷量處于淡季的情況下，廠商的此種行為究竟是全力轉型，還是淡市中的刻意炒 作，不得不讓人懷疑。
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本文標題：房產汽車商紛紛試水網絡 轉型還是炒作
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