淘寶網日前確認，2月23日將在北京召開發布會宣布公司2011年的戰略部署與相關措施。分析人士稱，淘寶可能將在會上宣布和更多的商家和第三方開發者合作，其中包括在倉儲和物流領域的合作，完善馬云口中的“大淘寶”產業鏈布局。
2011年春節前夕，阿里巴巴集團在北京發布其物流戰略，馬云表示將與合作伙伴共同投資1000億元人民幣發展全國物流系統。
據介紹，阿里巴巴及其合作伙伴初期將投資200到300億元人民幣，逐步在全國建立起一個倉儲網絡體系。中期以后，將與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發展物流系統。馬云透露，初期資金中，阿里巴巴將拿出100億元直接投入。
此前，阿里巴巴已投資了包括星辰急便和百世物流在內的兩家物流企業，并且參投了新加坡政府投資公司(G IC )旗下物流部門普洛斯公司。而為了配合淘寶的“淘日本”業務，阿里巴巴還在日本和香港建立了獨立運營的倉儲和物流網絡。
阿里巴巴副總裁張蔚表示，阿里集團的物流戰略一期將著重于倉儲，在物流行業的其他領域，主要將以投資的方式參與。阿里巴巴副總裁童文紅還透露，未來阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資。
根據中國快遞協會的統計，2009年全國包裹約20億件，其中約10億件來自淘寶網。最新的數據顯示，淘寶網每天帶來的實物包裹約500萬件。而目前郵政系統和民營物流公司的倉儲和遞送能力則日益吃緊，特別是2010年11月開始，不少物流公司均出現“爆倉”情況。因此，有分析人士認為，阿里巴巴打造物流戰略，主要就是為了解決淘寶網的后顧之憂。
對此，埃森哲合伙人李為沖向《經濟參考報》記者表示，阿里集團建立自己的物流體系，是明智之舉。這樣不但可以為淘寶的相關業務提供支持，還能有效地防止假貨。但這樣可能對其他物流公司產生強大的沖擊。
對于阿里巴巴涉足物流業，多家快遞公司已經開始有了危機感。目前，順豐、宅急送、申通快遞等國內物流企業已開展了電子商務業務。其中，宅急送上線了商品代銷平臺“E購宅急送”；順豐推出了購物網站“順豐E商圈”，申通快遞創辦了“久久票務網”。中國郵政之前也與T O M合作，推出了網上商城業務。
申通快遞一位北京地區物流中心的經理向《經濟參考報》記者表示，對于阿里巴巴進軍物流業，國內各物流公司都有所顧忌，并已經開始制定針對性的策略予以應對。他說：“目前民營物流公司的業務很大一部分是靠淘寶，如果淘寶以強制手段將我們踢出局，比如強制淘寶賣家選擇淘寶的物流發貨，將對國內物流企業產生巨大的沖擊。”
對于這樣的擔憂，淘寶網公關部負責人向《經濟參考報》記者表示，物流企業根本不必擔心，淘寶的物流戰略是以合作為基礎，更多的是提供機會給物流企業，而不是對其進行打壓。
有淘寶賣家也表示，選擇哪家物流公司是賣家或者買家的權利，淘寶無權也無法限制，因此阿里巴巴的物流戰略不會對其他物流公司產生影響。
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本文標題：阿里巴巴物流戰略威脅民營物流企業？
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