【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 王富貴）上月本網(wǎng)曾發(fā)表《神州泰岳遭中移動冷落 飛信折翼昔日榮光不再》的報(bào)道，由于與中國移動談判進(jìn)展不順，而從11月30日高點(diǎn)的26.12元跌到昨日的21.76元，神州泰岳在本月上旬就跌去了股價(jià)的16.69%。
由于“傍大款”，神州泰岳曾經(jīng)制造過十多位億萬富翁，公司高管當(dāng)中持股最高的是董事長王寧和總經(jīng)理李寧，他們的持股比例均為13.93%。
王寧被認(rèn)為是一個(gè)勤奮的董事長。他的煙癮也大，一天兩包煙，這也被看作是“思考”的象征——思考如何公關(guān)央企。多年前，為了和中移動談生意，公司還專門給王寧買了一輛奧迪。他總結(jié)過和中移動打交道的經(jīng)驗(yàn)：“‘大象’動作比較慢，要了解他們的布局，提前動手，這樣才能讓自己的付出有所回報(bào)。”
神州泰岳股價(jià)暴跌 更換寄生平臺難挽頹勢
王寧生于北京，后來隨母親被下放到河北，從遵化到豐潤，到張家口，再到沈陽，在考入河北大學(xué)前，生活始終漂泊。
畢業(yè)后，王寧曾任河北大學(xué)校團(tuán)委書記和河北大學(xué)出版社社長。剛開始創(chuàng)業(yè)時(shí)并不順利，無奈到中關(guān)村賣場“站柜臺”。即便在創(chuàng)辦神州泰岳之后，在 2004年前的很長一段時(shí)間里，公司一直慘淡經(jīng)營。“當(dāng)時(shí)都快揭不開鍋了。”
但受到中移動的垂青后，神州泰岳一躍成為了上市公司，王寧也從窮小子搖身一變成了創(chuàng)業(yè)明星。
2006年，飛信由北京移動與易通無線聯(lián)合推出。同年底，神州泰岳在招標(biāo)中，贏得了飛信全方位運(yùn)營支持外包服務(wù)的業(yè)務(wù)。2007年3月，神州泰岳設(shè)立的控股子公司新媒傳信與北京移動簽訂了飛信開發(fā)及運(yùn)維支持合同。
根據(jù)神州泰岳發(fā)布的2011三季報(bào)，2011年1-9月，飛信為神州泰岳貢獻(xiàn)的營業(yè)收入為4.5億元，占營業(yè)收入的58%。而在去年，依靠飛信業(yè)務(wù)，神州泰岳就從中移動手里分得4.88億元。
在曾經(jīng)的好日子里，神州泰岳一直不缺錢花。購買寫字樓，一出手就是4個(gè)多億。 上一頁1 2 下一頁
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