【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】佳訊飛鴻8月公布的半年報(bào)顯示，報(bào)告期的現(xiàn)金流狀況亦有下降。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~比去年同期減少13.53%，狀況不容樂觀。這家公司的壯大之路，是非常曲折的。佳訊飛鴻在2005年時(shí)，曾經(jīng)有過(guò)海外上市的打算，但到2007時(shí)由于種種原因此計(jì)劃被放棄。同年，佳訊飛鴻從有限公司改制為股份公司，并開始準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)上市。據(jù)了解，在佳訊的前十大客戶中，有九家為國(guó)內(nèi)各鐵路分局或相關(guān)公司。有券商研究員曾指出，“佳訊飛鴻的產(chǎn)品太過(guò)單一，想要發(fā)展還需看綜合實(shí)力。”
2011年年底，IT商業(yè)新聞網(wǎng)盤點(diǎn)了相較于往年業(yè)績(jī)滑坡的企業(yè)，以期與企業(yè)和讀者共勉。
下滑背景：
今年5月初，佳訊在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)上市。不走運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)大盤正處在下跌市，佳訊的股價(jià)隨之也一路下跌。兩個(gè)多月后，溫州動(dòng)車追尾事故也給高鐵概念股之一的佳訊飛鴻的股價(jià)蒙上了一層陰影。招商證券表示，佳訊飛鴻在高鐵追尾事故后將面對(duì)經(jīng)營(yíng)性、投資放緩等風(fēng)險(xiǎn)。在此后的8月股市大跌中，佳訊飛鴻也同樣未能幸免。
記者在瀏覽佳訊飛鴻的招股意向書時(shí)看到，上面顯示，佳訊在2007年、2008年、2009年、2010年的1—9月，所得稅收優(yōu)惠分別占當(dāng)期凈利潤(rùn)的8.73%、6.87%、7.84%、9.64%；增值稅退稅收入分別占當(dāng)期凈利潤(rùn)的14.68%、28.21%、20.91%、14.29%。 2007年、2008年、2009年、2010年1—9月，所有稅收優(yōu)惠分別占該公司當(dāng)期凈利潤(rùn)的24.47%、35.08%、28.75%、 23.93%。佳訊在招股書中也承認(rèn)，如果上述稅收優(yōu)惠政策發(fā)生變化，將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大的影響。
有市場(chǎng)分析人士也表示，高科技產(chǎn)業(yè)可以享受稅收優(yōu)惠政策，但如果企業(yè)近三成凈利潤(rùn)是來(lái)自于稅收優(yōu)惠政策，則說(shuō)明此企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力不強(qiáng)，這并不是長(zhǎng)久之計(jì)。
編輯點(diǎn)評(píng)：目前，鐵路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈條上的公司面臨的更大問題是，在采購(gòu)鏈條的管理上，鐵道部在部分產(chǎn)品上有可能重新選擇。如果相關(guān)上市公司產(chǎn)品不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些公司可能會(huì)被終止供應(yīng)關(guān)系。這會(huì)嚴(yán)重影響公司業(yè)績(jī)，鐵道部如果停止采購(gòu)，這些專供產(chǎn)品在其他行業(yè)根本無(wú)法使用。佳訊飛鴻也概莫能外。
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佳訊飛鴻盈利能力下降 鐵路變革沖擊IT采購(gòu)
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本文標(biāo)題：2011年度業(yè)績(jī)下滑公司盤點(diǎn)：佳訊飛鴻
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