中國快遞企業正在遭遇從加盟模式轉向直營模式的陣痛，這期間產生的矛盾也引發了行業主管部門的介入。
6月5日，福州市勞動監察支隊、福州市總工會聯合派員赴福州圓通總部調查，希望能夠弄清楚圓通當地員工停工的真正原因。同一天，圓通福州的相關負責人稱將盡快恢復正常派件。
據本刊記者了解，自六月初以來，一場突如其來的停工活動在圓通速遞福州網點蔓延，造成每天2萬-3萬件快件無法正常派送。表面上看，此次風波源于圓通福州各加盟網點員工希望通過罷工來爭取醫保、社保等福利，但有知情人士私下透露，更深層次的原因在于，圓通正在引導一場加盟轉直營的經營模式變革，試圖通過出資將福州的運營網點回收直營，此舉引發了與加盟商之間的利益沖突，后者甚至不惜以停工相抗。
圓通的變革除了在福州遇阻，據稱在東莞也遭到抵制。改革的矛盾之處在于，加盟商不愿意將培育多年的市場拱手相讓，但快遞企業似乎認為此舉已是勢在必行。
早些年，圓通便悄悄開始從內部啟動加盟轉直營的變革，目前其在北上廣的分公司已經率先實現直營目標。一位圓通內部人士向《IT時代周刊》表示，直營是公司應對市場需求所作的變革，并不會強制所有加盟商轉直營模式。但有人員透露，圓通今年計劃要將所有的省會城市、貨量大的二線城市全部轉型直營。
在圓通謀變的同時，整個中國快遞行業似乎掀起了一場模式改革的風暴。匯通、中通、申通和韻達等多家民營快遞企業從2010年起便已謀求變革。據圓通速遞董事長喻渭蛟透露，圓通現在的直營率已經達到了50%。而匯通內部人士透露，目前公司總部直營的省市已經有16個，中通在一線城市的大多數網點都有進行加盟轉直營。
“加盟模式的最大弊端在于利益多元化”，快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，加盟模式會導致各地加盟商也許會為短期利益而犧牲品牌形象與服務質量，同時也造成管理的困難。有業內人士指出，在中國快遞業發展的趨勢下，變革是必然，而這個階段有可能會持續5-10年，加盟商與快遞公司的利益博弈，還會持續一段時間。
直營變革之勢
電子商務的大躍進，讓快遞企業眼紅網購市場帶來的利益大餅，而加盟模式則讓快遞企業不斷野蠻生長，同時也滋生出許多問題。
雖然直營模式為四大國際快遞物流公司所采用，但國內大部分民營快遞企業苦于缺乏資金實力，又希望在短期內快速布點，加盟模式便成為它們的首選。星晨急便當初靠加盟模式進行市場擴張，通過三年時間在全國范圍內進行網點鋪設，短期內迅速擴張到150多個分撥中心、3800多個網點。而順豐在剛成立之時，也是利用相似的模式進行擴張，迅速將觸角從順德伸展到廣東各地與香港地區。
一位快遞企業人士透露，目前快遞行業競爭激烈，即使是大型民營快遞企業都是在低利潤甚至是零利潤運營，利用加盟方式能幫助其爭奪更多的市場份額。但加盟模式給民營企業帶來了飛躍，也埋下了隱患。
有一位快遞企業的高層向本刊記者指出，加盟制使得快遞企業總部對各地分散的網點控制能力與管理能力不強。徐勇即表示，加盟模式容易造成快遞企業的運營與管理能力滯后、投訴率高等問題。DDS、星晨急便的倒閉都源于其擴張過快，卻缺乏良好的管理。 上一頁1 2 下一頁
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