北京時間11月15日消息，《紐約時報》網絡版周二刊文披露了谷歌幕后運作的神秘實驗室Google X。文章稱，Google X承載了谷歌的太多“狂野之夢”：機器人、太空電梯以及無人駕駛汽車等許許多多異想天開式的項目。
以下為文章全文：
在美國舊金山灣區一處未被披露地點的頂級實驗室中，機器人在四處奔跑，未來藍圖也在此描畫。
在該實驗室中，冰箱能夠接入互聯網。如此一來，當你的冰箱食品存儲量不足時，它就能自動網上訂購。而你的餐碟將出現在社交網絡上面，以向好友展示你的美食。當你還穿著睡衣在家時，你的機器人能夠前往辦公室。你甚至能夠通過坐電梯方式前往太空旅行。
上面所描述的情況，正是谷歌Google X實驗室所追逐的部分夢想。該實驗室正進行約100余項當前看來尚遙不可及創意的研發。已經有十多名人士在接受媒體采訪時談到了Google X項目名單。在這些人士中，一些就在Google X實驗室工作，另一些則在谷歌其他部門就職，還有的人僅僅是被告知這些項目的存在。但這些人士中，沒有一位能夠說得清Google X究竟歸屬哪個部門，原因就是谷歌對于該實驗室的保密級別非常高，大量谷歌員工甚至根本不知道公司還存在著這樣一個實驗室。
雖然Google X實驗室的大部分創意仍處于概念性階段，近期內根本不會推出任何實際產品，但兩名了解Google X內幕情況的人士透露，Google X實驗室的一款產品有望于今年年底時推出，但這名人士拒絕透露該產品究竟為何物。
美國麻省理工學院(MIT)計算機科學和人工智能實驗室退休教授、科技創業公司Heartland Robotics創始人羅德尼·布魯克斯(Rodney Brooks)說：“Google X實驗室目前還不會進入實用階段。但谷歌并不是一家普通企業，世俗的條條框框并不適用于谷歌。”
著眼未來
對于絕大多數硅谷企業而言，所謂技術創新，無非就是開發網絡應用程序或廣告服務，但谷歌對于自身定位卻有所不同。谷歌目前已成長為科技巨頭，無數科技創業公司以挑戰谷歌為目標。而谷歌組建Google X實驗室一事表明，該公司希望成為突破性技術的發源地，就像施樂PARC研究中心那樣。上個世紀70年代，PARC研究中心開發出了現代意義上的個人電腦。
對于上述有關Google X實驗室的傳聞，谷歌發言人吉爾·哈澤爾貝克(Jill Hazelbaker)拒加置評。但她表示，投資“預測性項目”，一直是谷歌多年來所制定市場戰略的重要組成部分。哈澤爾貝克說：“盡管這些投資的潛在價值非常可觀，但別忘了，與谷歌核心業務的投資額相比，我們在預測性項目上的投資比例其實很小。”
盡管谷歌已在其搜索算法中使用了人工智能和機器學習等技術，但從Google X實驗室一些項目的奇思怪想看，它們似乎并不是谷歌核心業務的自然延伸，相反它們看上去完全偏離了谷歌核心搜索業務。
以Google X實驗室的太空電梯項目為例，該項目承載著谷歌兩位聯合創始人及其他硅谷人士的夢想，即希望能夠借此收集各種太空信息，或將物品送入太空(從理論上講，太空電梯項目是通過一條固定在地球上的電纜，而實現無需火箭發射的太空旅行)。布魯克斯說：“谷歌目前正收集全球信息，因此今后該公司也可能收集我們所在太陽系的相關數據。”
數名知情人士稱，谷歌聯合創始人塞吉·布林(Sergey Brin)親身參與Google X實驗室的各項事務，并與另一位聯合創始人拉里·佩奇(Larry Page)、谷歌董事長埃里克·施密特(Eric Schmidt)及其他頂級高管共同制定了該實驗室的項目開發名單。在佩奇今年4月出任谷歌CEO之前，他也一直在Google X實驗室工作。
布林最近表示：“我將時間花費在一些偏離了谷歌核心業務的項目當中。我們希望這些項目今后能夠演變成公司的核心業務。”但在布林的這番表述中，并沒有提及Google X實驗室。谷歌無人駕駛汽車去年在美國加州公路上現身，或許谷歌將把該項目發展成為一項新業務。一名知情人士透露，谷歌對底特律各汽車廠商的技術創新精神很不滿意，因此正考慮在美國市場推出谷歌汽車。
谷歌還可以向消費者銷售汽車導航及其他與汽車駕駛有關的信息技術。從理論上講，通過這種方式，谷歌還能夠向汽車乘客展示基于地理位置服務的目標廣告。 上一頁1 2 下一頁
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