在曾志凌看來，吉利打造成為中國的豐田仍有難度。“雖然吉利的多品牌戰略，比較成功，但是遠還沒有達到豐田和雷克薩斯的地位，畢竟目前帝豪還只是中低端的產品，也就意味著，吉利和沃爾沃之間的差距太大。”曾認為，如果處理不當，吉利的品牌很可能會影響到沃爾沃的形象。就像此前長安沃爾沃，為什么在中國做得不夠成功，一部分原因也是長安的低端品牌影響了沃爾沃。他建議在品牌層面一定要區分好。

不過也有分析人士認為，在吉利與沃爾沃的技術共享中，沃爾沃也能從中獲利不少，從吉利獲得的技術轉讓費，對沃爾沃投入新的技術研發，繼續保持豪華車中的地位，是非常重要的。

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本文標題：沃爾沃技術性輸血：吉利品牌或縮編

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