TechWeb編輯推薦：近日，記者親身探訪了中外運敦豪國際航空快件有限公司(DHL快遞在華合資公司，以下簡稱“中外運敦豪”)位于亦莊的總部大樓，親身感受國際巨頭與民營快遞企業之間的差距。
9時30分，中外運敦豪北京分公司南部服務中心作業經理王凱輝反復看著自己的手表，今天本應上午9時從機場運到作業中心的快件，因為雨天路滑，遲遲未能到達。在等待的過程中，中外運敦豪的工作人員并未將時間荒廢，而是有條不紊地將所有準備工作做好，卸貨的滑軌、分揀的箱子，甚至每位配送員專用的記號筆也都準備停當。
10時15分，卷簾門緩緩拉開，晚了一個多小時的配送車終于到來。車剛一停穩，司機還沒下車，一個粉色的包裹袋就被配送員率先拿下車，交由工作人員進行分揀。
王凱輝向記者介紹，粉色包裹袋內裝的快件都是要求12時前送到客戶手中的，在機場分揀中心的工作人員會將該類快件統一封裝并放在最靠近車門的部位，以保證作業中心的工作人員第一時間拿到。
據中外運敦豪相關工作人員介紹，除了每年元旦、春節、“十一”外，對于主營國際快遞的中外運敦豪在每年圣誕節時也會出現收發件的高峰。中外運敦豪憑借其完善的歷史數據，以及對系統處理快件能力的評估制定相應對策。對于因天氣引發的突發狀況，作業部門則將提前安排不同崗位進行工作，保證各個環節暢通，以避免爆倉發生。
原文鏈接：《記者深入國際快遞巨頭一線：民營快遞差距明顯》
推薦閱讀
TechWeb編輯推薦： 2010年6月成立的中郵速遞由于設立時間未滿三年，按規定不具有IPO資格，其破格上會系國務院特批。 中郵速遞為何上市如此心急?追溯其發展史，其東家中國郵政集團早在1999年2002年的8531計劃中就動了>>>詳細閱讀
地址：http://www.sdlzkt.com/a/wuliu/20120516/60468.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示