黃金周業(yè)務(wù)量大

　　“金九銀十”是快遞行業(yè)的“旺季”，特別是今年中秋、國(guó)慶雙節(jié)聯(lián)袂推出8天長(zhǎng)假，網(wǎng)購(gòu)、月餅郵寄等尤其火爆。記者從一些廣東本土快遞公司獲悉，與七八月份相比，9月份快件量環(huán)比增加了20%左右。

　　據(jù)了解，針對(duì)業(yè)務(wù)量的猛增，快遞公司一般都提前從人員、車(chē)輛、場(chǎng)地等方面做好了準(zhǔn)備和規(guī)劃，同時(shí)，堅(jiān)持“不放假，不加價(jià)”等服務(wù)承諾。

　　值得一提的是，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，今年9月30日至10月7日，高速公司上小型客車(chē)一律免費(fèi)通行。有消費(fèi)者擔(dān)憂，免費(fèi)通行可能引起高速公司堵車(chē)，進(jìn)而導(dǎo)致“快遞”變“慢遞”。對(duì)此，一些快遞公司負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)影響不大，“會(huì)錯(cuò)開(kāi)高峰期，而且市內(nèi)主要是依靠電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)送達(dá)。”

　　不過(guò)，由于行業(yè)的深層次原因，快遞業(yè)在節(jié)假日存在的快件延遲、遺失以及服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題恐怕短期內(nèi)仍難以改變。

　　“爆倉(cāng)”可能性不大

　　隨著我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)直線上升，帶來(lái)了快遞行業(yè)的快速崛起。按照以往經(jīng)驗(yàn)，臨近“黃金周”，“淘寶”達(dá)人們的網(wǎng)購(gòu)將會(huì)再次井噴，而一些快遞公司甚至因?yàn)闃I(yè)務(wù)量的飆升而出現(xiàn)“爆倉(cāng)”行情。

　　不過(guò)，受消費(fèi)疲軟影響，今年國(guó)慶前快遞業(yè)似乎“擔(dān)子輕了不少”。廣東港中能達(dá)總經(jīng)理鄧亞春告訴記者，以往的話，節(jié)前網(wǎng)購(gòu)的數(shù)量會(huì)環(huán)比增加20%。“但是今年雙節(jié)前，幾大電商的訂單量并沒(méi)有異常增長(zhǎng)，相應(yīng)的快遞行業(yè)也沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)。

　　“宏觀經(jīng)濟(jì)的前景尚不明朗，目前快遞行業(yè)還沒(méi)有出現(xiàn)爆倉(cāng)的前兆，估計(jì)‘黃金周’期間不會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)。”鄧亞春說(shuō)。

　　主營(yíng)企業(yè)商務(wù)快遞的聯(lián)昊通速遞有限公司也很淡定。該公司董事長(zhǎng)王樹(shù)表示，網(wǎng)購(gòu)運(yùn)輸并不是公司主要業(yè)務(wù)，以往包括今年都沒(méi)有出現(xiàn)爆倉(cāng)情況。但是，隨著節(jié)日的臨近，“業(yè)務(wù)較平時(shí)增長(zhǎng)了15%-20%。”

　　盡管“爆倉(cāng)”可能性不大，但快遞公司還是不敢怠慢。優(yōu)速物流總裁余聯(lián)兵表示，“公司今年的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了30%。”為了應(yīng)對(duì)雙節(jié)前大幅增加的快遞運(yùn)量，余聯(lián)兵告訴記者，他們從8月份就開(kāi)始做相應(yīng)的規(guī)劃，調(diào)整營(yíng)運(yùn)方案，對(duì)車(chē)輛、人員、線路等進(jìn)行周密部署和安排。"

　　其實(shí)，還是有一些情況讓快遞公司心存隱憂。“由于快遞行業(yè)的工資吸引力逐漸減弱，導(dǎo)致人員流失嚴(yán)重，勞動(dòng)力不足就成了今年的特殊情況。”鄧亞春認(rèn)為，按現(xiàn)在的人員配備情況，如果出現(xiàn)20%的增長(zhǎng)，消化會(huì)有一定難度。

　　應(yīng)不會(huì)受“免費(fèi)通行”影響

　　除了業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)和人員不足，國(guó)務(wù)院與交通部關(guān)于國(guó)慶長(zhǎng)假期間小型客車(chē)免費(fèi)通行的規(guī)定也可能挑戰(zhàn)快遞公司的“速度”。一些消費(fèi)者擔(dān)心，“免費(fèi)通行”可能會(huì)刺激出行需求，甚至出現(xiàn)高速公路堵車(chē)，從而影響快遞公司運(yùn)輸車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的中轉(zhuǎn)站。

　　不過(guò)，從記者的采訪了解到的情況看，大多數(shù)快遞企業(yè)預(yù)計(jì)“免費(fèi)通行”不會(huì)對(duì)快遞速度產(chǎn)生太大影響。順豐也表示，暫時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的特殊安排。

　　“因?yàn)榇蠹衣糜味既チ耸型猓�而在市�?nèi)快遞的話，主要的交通工具還是自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，幾乎沒(méi)有什么影響。”鄧亞春認(rèn)為，有影響的應(yīng)該主要是跨省之間的快遞。

　　針對(duì)跨省快遞，余聯(lián)兵表示，“除了提早的規(guī)劃和服務(wù)保障，物流還會(huì)錯(cuò)開(kāi)高峰期。”

　　服務(wù)質(zhì)量難去“拖”字訣

　　雖然每逢節(jié)假日消費(fèi)者都樂(lè)于用快遞來(lái)向親友表達(dá)心意，但快件延遲、遺失以及服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題也頗受消費(fèi)者詬病。

　　日前，廣州顏女士向記者投訴稱，自己上周六通過(guò)申通快遞向一個(gè)好朋友郵寄禮品，申通說(shuō)這周一可以到，但對(duì)方卻遲遲不見(jiàn)快件蹤影。顏女士本周一電話詢問(wèn)，客服說(shuō)周二可以到，周二詢問(wèn)客服又說(shuō)周三可以到，總是不斷推諉和敷衍。令顏女士氣憤的是，截至目前，她的朋友仍未收到件。“服務(wù)質(zhì)量太差了，而且沒(méi)有一個(gè)最終的說(shuō)法。”

　　寄送禮品對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)原本是開(kāi)心的事情，但遲遲未到的包裹成了快遞滿意度一直不能提升的毒瘤。業(yè)內(nèi)人士表示，“由于行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上消費(fèi)需求的增加，服務(wù)質(zhì)量不高一直都是快遞業(yè)的普遍現(xiàn)象，并不會(huì)因?yàn)楣?jié)假日的來(lái)臨有什么大的改善，反而可能有所惡化。”

　　令人期待的是，治理行業(yè)亂象的一些行業(yè)監(jiān)管政策開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)，包括國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前發(fā)布的《快遞運(yùn)單國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》將于10月1日起正式實(shí)施。這意味著，《快件運(yùn)單》背面關(guān)于快件損壞、丟失等的賠償標(biāo)準(zhǔn)，將不再由快遞公司說(shuō)了算。

　　在記者采訪過(guò)程中，快遞公司均表示知悉這一新規(guī)，但王樹(shù)等透露，還沒(méi)有收到正式的通知。余聯(lián)兵也預(yù)計(jì)，“詳細(xì)的規(guī)定要等‘十一’之后才會(huì)知道，但相信新規(guī)不會(huì)一刀切，應(yīng)該會(huì)有個(gè)過(guò)渡期的。”

　　鄧亞春則強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)在主要的矛盾是，各家有不同的規(guī)定，要謹(jǐn)防出現(xiàn)‘霸王條款’。”

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本文標(biāo)題：黃金周快遞業(yè)暫無(wú)爆倉(cāng)之憂

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