快遞員告訴記者，由于兩節臨近，最近的快件比往常多了不少
今年中秋加上國慶的8天長假，堪稱史上最長“黃金周”。許多愛網購的顧客驚喜發現，淘寶、1號店、京東、亞馬遜等網店的快遞業務均正常運營，未現今年春節期間“大歇業”的狀況。
未來一周快遞集中“爆倉”
昨天，張先生一早就被快遞員的電話吵醒。在電話里，快遞員一再催促張先生“動作快一點”。“他告訴我，這幾天他送的月餅都能裝滿一卡車了，再加上淘寶客的訂單，一天下來連喝口水的時間都沒有，有時候一天要到我們小區送四趟貨。”張先生說。同樣，昨天楊小姐在某網站訂購的化妝包、干果零食等都在承諾的2至3天內到貨。她打算給遠在南方老家的親屬寄月餅，也被告知節前一定送到，不會延期。記者隨機采訪了幾位消費者，均表示訂單大到電冰箱、空調，小到手機、發卡，快遞業務均正常。
據申通北京分公司有關負責人介紹，節前10多天業務量激增，主要原因是配送禮品、月餅等節令商品的訂單多，每日40萬件與去年黃金周最高峰的量持平。順豐速運的一位負責人則表示，節日期間不必擔心快件“爆倉”，寫字樓等商務用戶休息，主要是淘寶或個人的訂單，最多與平日持平。
節前承諾“不打烊”“不漲價”
在今年“史上最長黃金周”期間，幾家快遞業巨頭紛紛承諾“不打烊”，并且“不漲價”，快遞業假日將不再“掉鏈子”。昨天，記者從順豐、申通、圓通、匯通等多家快遞企業了解到，各公司都將在雙節期間正常運營，承諾不打烊，也不會額外收取費用。韻達快運網站公告稱，2012年中秋節、國慶節公司將及時調整營運方案，對車輛、人員、線路等進行了安排部署，積極響應國家郵政局的號召，確保“全年無休”。
申通北京分公司有關負責人介紹說，為了確保“忙而不亂”，申通特意購買了20輛新配送車增加運力，還臨時把裝卸車業務外包給一家勞務公司，減輕員工的體力勞動，騰出更多人手外出送快遞。
快遞不歇業 消協表示肯定
“節日期間只能發EMS，請買家見諒”、“因快遞休息，暫停發貨”等字眼總是在各種黃金周到來之前，出現在各個淘寶賣家的公告欄上。不少快遞企業在假期前幾天就停止收寄件服務，甚至成為行業慣例。
今年春節期間，部分淘寶網店、1號店、京東、亞馬遜等均出現了拒收快遞或延遲送貨等情況，給消費者帶來不便。據中消協統計，2012年上半年針對快遞業服務的投訴高達2344件，名列投訴黑榜前十名。“據我掌握的情況，這幾年北京消協接到的關于快遞的投訴糾紛也不少，”市消協副秘書長屈建輝表示，“這幾年快遞業在迅猛發展中遇到了一些問題，此次黃金周前行業能通過主動反思，自律承諾全年無休，是該行業日益成熟的表現。當然，消費者無疑是受益者，對此應該予以積極肯定。”
現場探訪
記者昨天在某快遞公司雙井網點探訪時發現
半小時卸了四貨車快件
在位于雙井的某快遞公司網點里，記者看到，30平方米左右的房間里四處堆疊著齊膝高的快件，有七八位快遞員正在快件中忙碌著。他們將自己負責運送的快件迅速打包，然后抬到店外的電動車上便各自離開網點。另外，不斷有大型運送車開進網點門前的停車處。記者看到，在4點40分到5點10分的半小時內，有四輛大型運送車先后進入該網點。
記者在該快遞網點門口見到一位快遞員正要出去送貨。“快過節了，確實郵件多啊。你現在看到的還不是最多的時候，等到晚上8點會有大量郵件送到網點，到時候這里才熱鬧呢。”這位快遞員告訴記者，由于兩節臨近，最近快件量確實比平時多了不少，但送件效率并沒有降低，依然能夠保證48小時內到達。這位快遞員同時稱，節日期間該快遞公司并不放假。
記者隨后通過撥打兩家快遞公司的客服電話了解到，雙節將近，雖然物流量有所增加，但是快遞業務仍然能夠保持正常運營。以國內快遞為例，“上午10點前送到網點的郵件，次日中午能夠抵達目的城市。”
雙井郵電局：
郵寄包裹量
比平時翻倍
昨日下午5時許，記者在朝陽區雙井郵電局看到，前來辦理郵政快遞業務的市民絡繹不絕，郵局的大門口堆放著40余個裝好的大袋，郵局的大廳里面也堆放了大量包裝好的物件。
據該郵局的工作人員劉先生稱，隨著兩節的逼近，前來辦理郵政包裹寄送和EMS快遞業務的市民越來越多，他們忙得都快透不過氣來了。當天一天他們僅大的包裝袋就裝了100多袋，這比平時幾乎多出一倍。
據該郵局相關工作人員介紹，許多市民前來郵局郵遞月餅、衣物等物件，他們都希望能夠在節假日前送達。但由于物件大量集中在這段時間，一些包裹恐怕不能按時到達，比平時郵寄的時間要久一些。如果市民怕耽誤時間，可以選擇郵局的EMS快遞業務。
為了保障市民正常的郵寄需求，兩節期間郵局的郵遞業務將正常進行，不會停業，并會根據實際情況決定是否需要增加一些運貨車輛。郵局外一名EMS快遞員稱，這幾天開始，業務量逐漸增多，幾乎每個人的工作量都增加了。
昨日，前來辦理快遞業務的市民聶女士稱，她在一家服裝市場工作，父母在浙江老家，十一自己不回家，就給家里買了點禮品和衣物寄回去。本想找快遞公司，但嫌價格偏高，最后還是選擇了郵政。但沒想到這么多人，光排隊就等了半個多小時。
新聞內存
《快遞運單》國標10月1日起正式實施
各家快遞公司尚未更換新運單
今年10月1日起，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會聯合發布的《快遞運單》國家標準將正式實施，這也意味著今后各家快遞公司的運單將統一格式。不過，記者詢問了北京多家快遞公司，均表示目前還沒有更換新運單。
目前，各快遞公司普遍都會按照托寄物的聲明價值和損失比例賠償，如聲明價值高于實際價值的，按實際價值賠償。對于未保價快件，賠償標準一般為運費的3至7倍。比如，順豐快遞公司運單背面的《快遞運單契約條款》中寫道，“若寄件人未選擇保價，則本公司對月結客戶在不超過九倍的限額內，非月結客戶在不超過七倍的限額內賠償托寄物損失的實際價值”。申通《快遞服務合同》中，對于不保價快件，按照最高賠償標準不超過托運人(寄件人)已支付快遞費用的5倍賠償。但也有少數快遞公司為躲避責任，采用了模糊不清的表述。
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本文標題：最長黃金周 快遞承諾“不打烊”“不漲價”
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